中新社北京十月十二日電 (記者周音)連接北京、秦皇島和沈陽的京秦沈鐵路客運通道今日正式開通運營。這緩解了中國華北和東北間的鐵路運能緊張狀況，并為鐵路今后提速工程奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　此通道開通后，原經(jīng)(北)京秦(皇島)、沈(陽)山(海關(guān))線運行的八對特快、五對快速列車由此“分流”，但運行速度、發(fā)站和到站時刻不變。

　　據(jù)專家介紹，原連接中國華北和東北鐵路的咽喉地區(qū)——秦皇島到沈陽間鐵路的能力已嚴(yán)重不足。為此，上世紀(jì)九十年代，中國鐵道部提出新建一條秦皇島到沈陽的客運專線，實現(xiàn)客、貨分線運輸。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，全長四百零四點六四公里，總投資一百五十七億元人民幣的秦沈客運專線于一九九九年八月開工建設(shè)，二00二年六月全線鋪通；為此，中國有了首條鐵路客運專線。

　　此外，這條通道的開通，還是中國鐵路實施提速戰(zhàn)略的新的重要舉措。該線在施工中采用了一次性鋪設(shè)超長無縫線路技術(shù)，并研制了先進(jìn)的大噸位整孔箱梁制造和鋪架技術(shù)裝備，顯著提高了橋梁的施工進(jìn)度和質(zhì)量；使列車能夠安全、快速、平穩(wěn)地通過。