中新社南京十一月二十一日電(朱曉穎)南京長江三橋外五公里處，華東首家民營直升機(jī)場——南京若航直升機(jī)場目前初具雛形，停機(jī)坪已建好，飛行指揮中心也即將建成。這是該公司在長三角地區(qū)編織直升機(jī)運輸網(wǎng)計劃建設(shè)的第一個機(jī)場。

　　繼南京若航直升機(jī)機(jī)場建成、蘇州若航直升機(jī)場部分投入使用后，兩地便能實現(xiàn)對飛。南昌、鹽城、合肥、成都、蕪湖等民營直升機(jī)場相繼進(jìn)入選址階段，一張長三角直升機(jī)“大網(wǎng)”正同步編織。

　　長三角地帶，南京、蘇州、杭州、上海可謂最重要的城市。若航交通發(fā)展有限公司執(zhí)行董事呂勇分析說，華東地區(qū)未來六至七年內(nèi)，將要發(fā)展到一千八百多架直升機(jī)的規(guī)模�！澳壳�，若航南京和蘇州機(jī)場只能滿足約三十架直升機(jī)的停放，大機(jī)場不讓停，小機(jī)場不夠用，一千多架直升機(jī)要停到哪里去？”

　　二〇〇五年， 航空、鐵路等公用領(lǐng)域相繼“破題”，為民營資本進(jìn)入敞開了大門。二〇〇六年，中國運輸航空已位居全球第二，而通用航空卻近于空白。在這種背景下，民營資本相繼進(jìn)入航空領(lǐng)域，若航此次進(jìn)軍直升機(jī)場建設(shè)便是一次有益嘗試。