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    并非高不可攀 12款20-40萬進(jìn)口SUV盤點(diǎn)(5)
2009年12月03日 10:26 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  雷諾科雷傲

  官方價(jià)格:24.80-28.60萬

  科雷傲外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。以曾在06年巴黎車展亮相的科雷傲概念車為基礎(chǔ),并沿用了來自相同平臺的日產(chǎn)奇駿(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)技術(shù),另外包括Hill Start Assist和Hill Descent Control等輔助系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示,科雷傲的進(jìn)入角和離去角分別為27度和31度。

  雷諾科雷傲與日產(chǎn)奇駿都屬于日產(chǎn)雷諾C級平臺的產(chǎn)物,但是在車身尺寸方面卻完全超過了日產(chǎn)奇駿。車長4520mm,寬1865mm,高1715mm,2690mm的軸距位于同級SUV車型之首。擁有面積0.75m2的超大全景電動(dòng)雙天窗,其前半部分天窗可電動(dòng)開啟并調(diào)節(jié)(后半部分是固定的)。將近2.7米的軸距為雷諾科雷傲提供了舒適的內(nèi)部空間。

  采用直列四缸2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無級變速器模擬六速,提供換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性,可輸出171匹最大馬力,0-100公里加速僅需9.9秒;底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛為多連桿懸架。日常駕駛中,兩驅(qū)模式可以有效保持較低的油耗;在自動(dòng)模式下,系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100:0到50:50之間智能分配。

  座艙內(nèi)部,承襲了雷諾近來的設(shè)計(jì)風(fēng)格,從圓形出風(fēng)口等方面就可看出。而在中控臺上方的多功能液晶顯示屏,能夠提供衛(wèi)星導(dǎo)航與車輛資訊顯示。科雷傲四款車型上標(biāo)準(zhǔn)配置的智能化裝備有:雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(AFU)的ABS、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。

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直隸巴人的原貼:
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