名爵MG6

　　名爵MG6與榮威550的軸距是一樣的，畢竟出自一個(gè)平臺(tái)都為2705mm，不過(guò)MG6雖為掀背車在車長(zhǎng)方面卻比550要長(zhǎng)一些，也比550略寬10mm，但車高差一點(diǎn)點(diǎn)。據(jù)了解，名爵MG6將推出了8個(gè)型號(hào)的車型，預(yù)計(jì)將有1.8L和1.8T兩個(gè)排量車型。在外觀方面，MG6量產(chǎn)車與上海車展展出的車型沒(méi)有發(fā)生改變，完全沿襲了那個(gè)設(shè)計(jì)，由此不難看出車展展出的就是一臺(tái)量產(chǎn)車型，而非概念車。

　　MG6量產(chǎn)車有兩種輪轂造型可以選擇，其中一款是中規(guī)中矩的多輻造型，而另一個(gè)則相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)類似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉造型，使整車看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。雖然出自同一產(chǎn)品平臺(tái)，但名爵MG6與榮威550有著的相當(dāng)大的區(qū)別，無(wú)論前后的造型再到這樣的一個(gè)非常動(dòng)感的掀背設(shè)計(jì)，都已經(jīng)看不出550的影子，雖然兩款的尺寸基本相當(dāng)。

　　長(zhǎng)安悅翔兩廂

　　悅翔兩廂是長(zhǎng)安汽車針對(duì)A級(jí)兩廂車市場(chǎng)推出的第一款車型，在動(dòng)力上延續(xù)了1.5L的配備，采用16氣門電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力高效，而且節(jié)能環(huán)保，最大動(dòng)力輸出72千瓦，峰值扭矩為137N•m，最高車速為170公里/小時(shí)，既能勝任城市路況，又能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。在外觀上承襲三廂現(xiàn)代、經(jīng)典、動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素之外，更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多達(dá)十種的顏色選擇，為那些追求個(gè)性，無(wú)拘無(wú)束的時(shí)尚人士提供了更完美的選擇。

　　目前市場(chǎng)上兩廂車憑借緊湊的尺寸、動(dòng)感的外型、豐富的顏色和靈活的空間，成為快速增長(zhǎng)的車市生力軍。調(diào)查顯示，兩廂車購(gòu)買人群多為務(wù)實(shí)但又自我，不拘泥于他人想法的年輕人，因此，兩廂版悅翔時(shí)尚、動(dòng)感的外型以及靚麗的色彩將贏得更多消費(fèi)者青睞。

　　東南菱悅V3 CVT

　　V3菱悅上市以來(lái)，憑借三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的優(yōu)越動(dòng)力與穩(wěn)定扎實(shí)的操控性能，個(gè)性時(shí)尚的外觀，以及率先引入諸多中高級(jí)轎車的科技配置，很快便脫穎而出，得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可。而隨后相繼推出的V3菱悅風(fēng)采版、旗艦版，均搭載了三菱全新全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款三菱目前在全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了輕量化的效果，動(dòng)力和節(jié)油方面表現(xiàn)更為突出。截至10月底，V3菱悅?cè)�車系的銷量已經(jīng)接近6萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)了東南汽車總銷量的最大比重。

　　東南V3菱悅的前臉采用“U”型設(shè)計(jì)，加大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)使這款車更加動(dòng)感。V3菱悅的后尾燈向內(nèi)延伸，與微微翹起的尾部相呼應(yīng)，看起來(lái)更多一些肌肉感。東南V3菱悅的內(nèi)飾顏色采用深淺雙色搭配，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔而且實(shí)用，看上去更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三幅式方向盤，外觀比較時(shí)尚并且給人一種厚重的感覺(jué)。