一汽大眾高爾夫GTI

　　從外觀上看，國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI第六代與普通版高爾夫車型大致保持了一樣，大體上都采用了大眾的新家族式特征。主要變化集中在前臉、車身套件和輪轂上，紅色的進(jìn)氣格柵橫切線配上黑色蜂窩狀的進(jìn)氣孔非常惹眼，再配上旁邊顯示其身份的GTI銘牌，光是看就已經(jīng)讓人血液沸騰了。

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI第六代搭載了155Kw的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和高爾夫GTI第五代上的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，但進(jìn)行了更好的調(diào)教。六代GTI的最高時(shí)速為239Km/h， 0-100KM/h的加速成績(jī)達(dá)到7.2秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力非常好，在1800rpm的時(shí)候就可以達(dá)到280牛米的最大扭矩，同時(shí)其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升，百公里理論油耗只有7.5L。

　　長(zhǎng)安福特福克斯SVP

　　就外觀而言，福克斯SVP版車型在整體輪廓上沒(méi)有改變，只是在細(xì)節(jié)處增添了幾分運(yùn)動(dòng)色彩。車身顏色采用磨砂黑，并配以紅色飾條，使整體看起來(lái)更加精神，好似一副賽車模樣。紅色飾條被安排在進(jìn)氣格柵處，當(dāng)然尾部也與之相互輝映。車身側(cè)面棱線也被包裹，沿前輪眉處一直延伸至尾部。除此之外，尾燈及第三剎車燈出也被紅色線條包圍，這車好似被焰火圍住，充滿了激情。輪轂這次發(fā)生了較大變化，獨(dú)特的造型更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性，與外觀配合一起極為默契。

　　內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，我方向盤在這里也被紅色穿插，經(jīng)典的紅與黑配合幾乎在車體的每個(gè)中的地方出現(xiàn)。座椅方面，紅色包裹、舒適型依然出色，并標(biāo)有FOCUS S字樣看起來(lái)十分養(yǎng)眼。鍍鉻組合儀表看起來(lái)很精致，運(yùn)動(dòng)味十足。車門內(nèi)側(cè)嵌著暗紅色絨布，看著好看同樣耐臟，福特逐漸關(guān)注細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，決心摒棄曾經(jīng)美國(guó)車的“粗枝大葉”。在性能方面，�？怂筍VP限量版并沒(méi)有任何變化，仍然保留了那臺(tái)與蒙迪歐致勝相同的2.0升引擎。雖然數(shù)據(jù)看著并不太漂亮，甚至最大功率比主流的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)還略低，但是實(shí)際駕駛表現(xiàn)還是很出色。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5

　　東風(fēng)雪鐵龍C5比上一代車型更長(zhǎng)更寬，全新的公路姿態(tài)及符合空氣動(dòng)力學(xué)的側(cè)面輪廓讓車輛本身的動(dòng)感品質(zhì)和嫻熟的操控性能展露無(wú)遺。車身尺寸方面，C5長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4805mm、1860mm、1458mm，在加上2815mm的軸距，座椅保證了車內(nèi)空間的寬敞和舒適度。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，2.3和3.0排量的車型都是自動(dòng)擋車型。國(guó)產(chǎn)C5的三款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了多氣門設(shè)計(jì)，其中2.3升排量車型為中國(guó)首發(fā)車型。