前排——駕駛席如飛機(jī)駕駛艙

    拉開車門，就能感覺出這是一輛雪鐵龍的汽車，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思路與雪鐵龍其他車型如出一轍，坐在駕駛位置上淡淡地產(chǎn)生這樣一種感覺：我可以控制這輛車的一切！因?yàn)椋�駕駛員面前的控制按鈕太多了，雪鐵龍稱這種設(shè)計(jì)思路參考了飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)。只有外環(huán)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤是近代雪鐵龍產(chǎn)品的家族特征，開過世嘉的朋友應(yīng)該會(huì)比較熟悉，這樣設(shè)計(jì)的最大好處就是可以把很多控制按鍵設(shè)計(jì)在方向盤的中央，控制盡在彈指間。但是在實(shí)際駕駛過程中并非想象中的那樣方便，在大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)很有可能碰到某個(gè)控制鍵，特別是在特車入位的時(shí)候，需要適應(yīng)。

    另外據(jù)可靠消息，即將在東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的新C5車型副駕駛面板造型會(huì)根據(jù)中國的需求有所改善，會(huì)在兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口中間增加一個(gè)儲(chǔ)物盒，另外還有仿桃木內(nèi)飾可以選擇。

    在車內(nèi)自動(dòng)防炫目后視鏡的上方還有一個(gè)安全帶為系的提示功能，分別可以感應(yīng)出5個(gè)座位的乘客是否均系好安全帶，這一點(diǎn)是值得稱贊的！因?yàn)椴还芤豢钇�車的安全性有多�?qiáng)大，系好安全帶也是安全性最基本的前提，而非僅是一個(gè)躲避罰單的動(dòng)作，有這樣詳細(xì)的安全帶提示就可以在主動(dòng)安全性上得到根本的提高。

    本次試駕的新C5車型全系帶有自動(dòng)空調(diào)，但全系沒有天窗，而國產(chǎn)的新C5高配車型是標(biāo)配天窗的。自動(dòng)擋車型配有電子手剎，手動(dòng)擋車型為普通機(jī)械手剎。

    進(jìn)入車內(nèi)，第一個(gè)讓你興奮地可能就是它的座椅了，造型很運(yùn)動(dòng)，真皮和織物的搭配可謂完美，既能保持側(cè)支撐的舒適型又能保持后背有良好的摩擦力，在實(shí)際駕駛的時(shí)候得到的側(cè)支撐力和看到座椅時(shí)的期望是基本相符的。試駕中經(jīng)過詢問得知這款座椅是采用了波音公司的技術(shù)，難怪……