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“五一”能否成為車市拐點(diǎn)
消費(fèi)者最關(guān)心的永遠(yuǎn)是價(jià)格
降價(jià)潮會(huì)不會(huì)如期而至？
　　2006年第一季度，在之前業(yè)內(nèi)普遍不看好的情況下，乘用車銷量創(chuàng)下新的記錄，1～3月間賣出接近100萬輛。隨后業(yè)界形成兩種截然不同的觀點(diǎn)，一是今年車市將重新井噴，一是第一季度是降價(jià)大潮前的回光返照……
新車、降價(jià)力沖"五一"車市 暗降大潮悄然來襲
領(lǐng)馭、天籟死掐2.0黃金排量　價(jià)格戰(zhàn)值得期待
標(biāo)致307以降價(jià)叫板上市新車 最高優(yōu)惠2.2萬元
4月上海車市為何降溫?　購買力五一集中釋放?
吉利"五一"降價(jià) 自由艦破5萬大關(guān)
雅紳特上市就降價(jià) 廠家為何不直面定價(jià)失誤？
迎"五一"促銷降價(jià)不能少 市場進(jìn)入降價(jià)高峰期
六款新車強(qiáng)攻四月車市 中級車間難免一場惡戰(zhàn)
小排量車廠家宣布降價(jià) 涉及40款車最高近二成
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標(biāo)致307以降價(jià)叫板上市新車 最高優(yōu)惠2.2萬元(4月20日 09:20)
吉利"五一"降價(jià) 自由艦破5萬大關(guān)(4月19日 10:58)
雅紳特上市就降價(jià) 廠家為何不直面定價(jià)失誤？(4月18日 14:55)
豪車漲價(jià)小車降價(jià) 汽車廠家備戰(zhàn)“五一”車市(4月17日 10:55)
反擊QQ夏利 吉利今起全線降10％(4月17日 10:47)
降幅5％～22.5％ 4月車市已經(jīng)爆發(fā)“大降價(jià)”(4月17日 10:41)
天津一汽夏利威姿威樂全系列降價(jià)(4月14日 11:25)
華普、哈飛競相降價(jià) 小排量車廠家開打價(jià)格戰(zhàn)(4月13日 09:51)
哈飛路寶降價(jià) 最低售價(jià)3.68萬元(4月11日 11:50)
響應(yīng)節(jié)能號召 上海華普汽車實(shí)施“海嘯”行動(dòng)(4月10日 08:50)
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新車、降價(jià)力沖"五一"車市 暗降大潮悄然來襲(4月20日 10:57)
4月上海車市為何降溫?　購買力五一集中釋放?(4月19日 14:25)
迎"五一"促銷降價(jià)不能少 市場進(jìn)入降價(jià)高峰期(4月18日 11:31)
新車扎堆備戰(zhàn)“五一”黃金周 車市競爭壓力大(4月18日 10:54)
六款新車強(qiáng)攻四月車市 中級車間難免一場惡戰(zhàn)(4月18日 10:30)
小排量車廠家宣布降價(jià) 涉及40款車最高近二成(4月18日 08:59)
編輯周記：降不降價(jià)該理性看 上汽汽車好樣的(4月17日 08:49)
車市火爆之后有隱憂 旺銷可能在4、5月份中止(4月14日 11:19)
四月份新車扎堆上市 “五一”車價(jià)將再受考驗(yàn)(4月14日 11:08)
四月份車市將持續(xù)動(dòng)蕩 車價(jià)預(yù)計(jì)以“降”為主(4月13日 10:07)
新消費(fèi)稅調(diào)整影響車價(jià) 奔馳、林肯價(jià)格齊上調(diào)(4月13日 09:24)
廣州車市:4月不容樂觀 買車賣車都要看"五一"(4月12日 16:11)
四月迎來市場真空期 五一出現(xiàn)小排量車降價(jià)潮(4月12日 15:19)
消費(fèi)稅調(diào)整引發(fā)車市震蕩 大車猛漲、小車略跌(4月12日 09:59)
上月產(chǎn)銷創(chuàng)新高 4月車市能否逃脫“價(jià)格戰(zhàn)”?(4月11日 10:20)
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領(lǐng)馭、天籟死掐2.0黃金排量　價(jià)格戰(zhàn)值得期待(4月20日 10:28)
東風(fēng)悅達(dá)起亞06款遠(yuǎn)艦上市銷售(4月18日 09:34)
一汽-大眾速騰北京地區(qū)投放　向首批車主交車(4月13日 16:23)
吉利金剛投產(chǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)7萬～9萬(4月11日 11:23)
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