8月27日上午，隨著地鐵4號(hào)線首通段和地鐵5號(hào)線(一期)工程后通段正式載客運(yùn)營(yíng)，福州地鐵實(shí)現(xiàn)"五線并行"，運(yùn)營(yíng)里程近140公里，邁入"環(huán)線換乘"時(shí)代。即日起至12月31日，福州地鐵開(kāi)展領(lǐng)電子消費(fèi)券享夜間、周末及節(jié)假日免費(fèi)乘地鐵活動(dòng)?；顒?dòng)期間，工作日夜間(17:00之后)、周末及法定節(jié)假日全天，市民使用e福州、支付寶、云閃付乘車二維碼掃碼進(jìn)站乘車，出站時(shí)掃乘車二維碼過(guò)閘即可自動(dòng)領(lǐng)取電子消費(fèi)券，自動(dòng)抵扣當(dāng)次行程費(fèi)用，享受免費(fèi)乘車。

　　記者在地鐵4號(hào)線東街口站看到，不少民眾前來(lái)乘車體驗(yàn)。4號(hào)環(huán)線是福建省首條采用最高等級(jí)全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行的地鐵線路，是福州市軌道交通線網(wǎng)中的半圓環(huán)形繞城加密線路，全長(zhǎng)28.4公里，設(shè)23個(gè)車站，采取分段方式開(kāi)通。此次開(kāi)通的首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長(zhǎng)約24公里，共19個(gè)站，全程41分鐘，線路與已運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線均可實(shí)現(xiàn)便捷換乘，還可在東門(mén)站和帝封江站與在建的濱?？炀€換乘，被譽(yù)為"換乘之王"，標(biāo)志著福州地鐵"十"字加“環(huán)”放射結(jié)構(gòu)的地鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成。而地鐵5號(hào)線(一期)工程后通段同步開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著福州地鐵5號(hào)線工程全線貫通。(記者 吳晟煒 部分視頻來(lái)源 福州廣播電視臺(tái))

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