中新網(wǎng)寧波9月19日電(林波 陳樂鳴)創(chuàng)新柔性成形高性能空心軸工藝，研制穿軋一體成形設備；將材料利用率提升至95%，實現(xiàn)空心軸的近凈成形……這是寧波大學力學專業(yè)博士研究生夏迎香六年磨一“軸”的“戰(zhàn)績”。

　　“軸”是航空航天、高速列車、船舶汽車等領域的核心基礎零部件。

　　以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，驅(qū)動電機是新能源車的“心臟”，而電機軸則是驅(qū)動電機的核心零部件，承載著傳輸動力、提高性能、保障行車安全的重要任務。同時，其加工工藝的創(chuàng)新也是未來電機系統(tǒng)乃至電車輕量化、降低成本的必然路徑。

　　為何深耕“軸”領域？

　　2019年，夏迎香第一次參加全球華人塑性技術研討會。彼時，有國外學者作相關報告時提到，“針對高性能空心軸的協(xié)同成形工藝，中國還有待突破”。

　　前沿科技需要突破的現(xiàn)狀深深激勵了夏迎香，她決定以空心軸柔性成形作為研究方向，創(chuàng)新工藝為汽車“減負”。

　　為了攻克這一難題，她翻遍了所有軸類件成形技術的相關論文和專利。

　　此外，依托浙江省零件軋制成形技術研究重點實驗室，她與團隊成員從力學模型、三維設計、有限元仿真到樣機制造，歷經(jīng)3次技術迭代，最終確定以“穿軋一體”柔性工藝實現(xiàn)空心軸“穿孔內(nèi)孔”與“斜軋外廓”的協(xié)同成形，創(chuàng)新了柔性成形高性能空心軸工藝，研制出穿軋一體成形設備，將材料利用率提升至95%，實現(xiàn)了空心軸的近凈成形。

　　“其實剛開始研究項目時，我是躊躇滿志的，但在遇到多重瓶頸、難題后，我也有‘拔劍四顧心茫然’的時候。”回憶起科研路上的困難，夏迎香如是說。

　　在推導理論與實際生產(chǎn)中遇到的技術瓶頸時，夏迎香的導師鼓勵她“多出去看看”。在學校支持下，她前往該領域的前沿學者Z.Pater教授團隊訪學，學習交流金屬塑性成形領域的前沿理論。

　　回國后，她與團隊實地走訪調(diào)研生產(chǎn)軸類件的18家工廠，與一線工人、工程師共同探討車軸制造痛點。

　　將理論與實踐相結(jié)合后，她與團隊跳脫出實驗室里的模型和數(shù)據(jù)，創(chuàng)新性提出穿軋一體成形技術。其間，她還與波蘭盧布林工業(yè)大學聯(lián)合發(fā)表6篇相關高水平學術論文。

　　通過這一創(chuàng)新技術，她以《高性能空心軸一體化精準成形技術先行者》項目申報首屆中國—中東歐國家青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，從145個項目中脫穎而出，斬獲團隊組第二名。(完)