編者按：每一個努力生活的中國人，都是最美的奮斗者。也正是因為億萬奮斗者，才有了今日之中國。十年，致敬每一個奮斗的你。讓我們一起，踔厲奮發(fā)新時代，篤行不怠向未來。

　　中新網(wǎng)長治9月26日電 題：楊樹：因為淋過雨，總想為他人撐傘

　　中新網(wǎng)記者 陸祁國

　　14年前，父親在高速公路上遭遇車禍不幸去世，成為楊樹心中永遠的痛。

　　楊樹系山西高速交警三支隊三大隊綜合內(nèi)勤，一級警長。入警12年來，無論路面巡邏、執(zhí)勤執(zhí)法、救援救助，還是宣傳教育、內(nèi)勤工作，他都力求做到更好。

　　“因為淋過雨，總想為他人撐傘。”楊樹這樣解釋盡力做好每一項工作的初衷。

　　2008年，正在中央司法警官學院讀書的楊樹，突然接到父親在高速公路遭遇車禍不幸去世的噩耗?！澳菚r，我就想過，如果有一天我會成為高速交警，一定要把安全送給更多交通參與者。”

　　楊樹的心愿，兩年后得以實現(xiàn)。2010年，他被山西高速交警錄用，成為三支隊三大隊民警。

　　山西高速交警三支隊三大隊擔負著青蘭高速長邯段及長治繞城高速部分路段的交通安全管理和刑事、治安案件的先期處置工作，管轄總里程約119公里。轄區(qū)東陽關公安檢查站作為山西高速交警三支隊唯一的環(huán)京檢查站，具有車多、人多、交通高峰多的特點，承擔著“環(huán)京護城河”的重要職責。

　　為盡快適應工作，楊樹一方面向老民警學習執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范要求、業(yè)務知識和言語技巧，一方面利用休息時間熟悉交通法律法規(guī)條款，結合實踐總結出了“早準備、多上崗”的工作方法，工作實效得到了同事和民眾認可。

　　2019年，因相鄰的國道、省道封閉施工，往返山西長治和河北邯鄲的車輛，全部改由青蘭高速長邯段通行，主線車流量由日均雙向8000余輛猛增至20000余輛，導致晉冀省界路段擁堵嚴重。

　　難題還不止此。一些重中型貨車不按規(guī)定車道行駛，“夾塞”現(xiàn)象層出不窮，追尾事故時有發(fā)生。有時候，有的車輛違法占用應急車道，致使救援車輛無法快速到達現(xiàn)場展開救援。

　　針對這種情況，楊樹和同事在加大巡邏頻次的同時，堅持處罰與教育相結合，執(zhí)法與服務并重，做到三個“必”：輕微違法必教育、嚴重違法必處罰、抗拒執(zhí)法必打擊。

　　“道路交通管理沒有捷徑可走，惟有多下功夫。”多年來，楊樹年均巡邏里程超過22000公里。

　　楊樹所說的“總想為他人撐傘”，也體現(xiàn)在熱情服務方面。

　　2020年12月13日，楊樹和同事巡邏至青蘭高速長邯段760公里處時，發(fā)現(xiàn)一輛黑色越野車停在應急車道內(nèi)，后方也沒有設置警示標志，遂將警車停在該車后方警示其他車輛駕駛人注意避讓，并上前查看情況。

　　經(jīng)詢問，駕駛人張某駕車期間身體突發(fā)不適，遂將車輛停在應急車道，服用隨身攜帶的降壓藥。服藥后，其血壓有所降低，心率也趨于平穩(wěn)。

　　“張師傅，這樣吧，我替你開上車，把你送到前面的服務區(qū)休息。”征得張某同意后，楊樹駕車將其送到潞城服務區(qū)，將其妥善安置后繼續(xù)巡邏。

　　山西高速交警三支隊三大隊大隊長呂志茂介紹，楊樹承擔著大隊法制、科技、宣傳、后勤等多項職責，白天完成安保任務或路面執(zhí)勤工作后，晚上回到隊部還要繼續(xù)完成自己的內(nèi)勤工作。

　　當日檢查站查控情況、取得的戰(zhàn)果、民警的先進事跡材料，都需要楊樹整理上報；執(zhí)勤民警的后勤保障問題，也需要他來協(xié)調(diào)解決。呂志茂說，楊樹“對內(nèi)是民警的服務員，對外是民眾的服務員?！?/p>

　　2022年4月18日，長治市潞州區(qū)啟動新一輪全員核酸檢測工作。居住在潞州區(qū)的楊樹向社區(qū)報名加入志愿者隊伍，聽從社區(qū)網(wǎng)格員的統(tǒng)一指揮和安排。

　　其實，此前一天，楊樹已通過電話、上門了解等形式，掌握了所在小區(qū)行動不便老人的情況。18日一早，他就準時到達指定位置，配合社區(qū)工作人員維持現(xiàn)場秩序，耐心地為不會操作手機的社區(qū)居民注冊“晉快檢”，直到中午檢測工作圓滿結束才離開。

　　“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀公務員”“先進個人”“山西省公安廳嘉獎”……帶著多項榮譽，楊樹依舊和同事重復奔走在那條熟悉的路上，依舊在為他人“撐傘”。(完)(中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡傳播專項基金資助支持)