中新社北京七月十五日電(李恬 連城)民航價格聽證會今天在北京召開。在與會代表各抒己見的同時，普通的消費者的反應(yīng)又是如何呢？我們在中國民航北京西單的營業(yè)廳內(nèi)隨機(jī)對二十名普通消費者進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們對此關(guān)注度不高，但大多表示是個好的開始。

　　當(dāng)被問及是否知道此時此刻正在舉行民航價格改革的聽證會時，二十位消費者中，只有八位消費者表示知道，但不了解現(xiàn)在進(jìn)行的情況。另外的表示，他們回去后會關(guān)注這次價格聽證會，但不會特別關(guān)注�！奥犠C會并不會解決實質(zhì)性的問題，況且現(xiàn)在機(jī)票的問題也不是幾個人討論能夠解決的�！币晃焕钚漳凶尤缡钦f。另一位李姓小姐表示，在這之前，她在網(wǎng)上看到一些關(guān)于業(yè)界對聽證會程序預(yù)期不高的報道。這也使她不太關(guān)注這次聽證會，但她對民航改革的前景還是看好的，“哪怕只是走一個形式，也是一個好的開始”，她笑著說。

　　當(dāng)談到這次聽證會的主要議題票價時，二十位消費者無一例外地同意，這是他們最關(guān)心的。但在了解了改革方案中一條主要內(nèi)容：調(diào)整以后的機(jī)票價格以平均每人公里七角五分作為國內(nèi)各航線基準(zhǔn)價，在上浮百分之二十五、下浮百分之四十的幅度內(nèi)確定之后。有十九名被訪者表示六折的最低票價還可以再低。“機(jī)票應(yīng)該讓更多的人買得起”，這是他們的普遍觀點。

　　他們認(rèn)為更合理的下限應(yīng)該低于三折，或是四折�！艾F(xiàn)在國內(nèi)航班低于五折的比比皆是，限價的下限自然應(yīng)該低于這個�！崩钚招〗阏f。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在二十人當(dāng)中有十七人表示曾經(jīng)買到過低于六折的機(jī)票。有一些人甚至還買到過一折的機(jī)票�！跋裼幸恍┖骄�，比如到海南，機(jī)票打一折是和火車競爭的最好方式，因為這樣的距離就適合飛機(jī)。和我一樣的大多數(shù)同學(xué)都選擇乘飛機(jī)回家。”一位家在海南的女學(xué)生這樣告訴記者。另一位年輕人表示，“浮動的范圍應(yīng)該更大些，而且更多考慮不同航線，機(jī)型，時間，甚至是購票時間的區(qū)別，不要一刀切�！�

　　有的消費者表示，國內(nèi)飛機(jī)價格的制定和打折的標(biāo)準(zhǔn)的透明度不高，讓消費者霧里看花，被動地被牽著走。有十位被訪者更進(jìn)一步地表示，政府根本沒有必要限定機(jī)票價格的下限。

　　盡管大部分被訪者對這此機(jī)票價格聽證的意義比較看淡。但二十人無一例外的同意這次聽證會的積極意義，將之視為民航業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步改革的很好的開始�！敖�期中國一系列的聽證會，說明了透明化、民主和規(guī)范，正在我們的生活中發(fā)揮越來越大的作用。”一位中年男子對這次聽證會作出自己的評價。