中新網(wǎng)7月9日電 中國(guó)“神舟五號(hào)”飛船的逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝任務(wù)，近日已由航天科技四院某廠按計(jì)劃保質(zhì)量完成。

　　中國(guó)航天報(bào)的簡(jiǎn)短報(bào)道透露，此次總裝耗時(shí)十二天。為確保載人航天飛行成功和產(chǎn)品零缺陷交付，該廠提出了“加嚴(yán)要求”，把技術(shù)狀態(tài)控制作為確�？傃b一次成功的關(guān)鍵。

　　據(jù)早前報(bào)道的介紹，“神舟五號(hào)”飛船將由長(zhǎng)征2F火箭帶入太空，而長(zhǎng)2F火箭的逃逸系統(tǒng)將首次為宇航員的安全提供保護(hù)。在發(fā)射前15分鐘，火箭上的自動(dòng)故障檢測(cè)處理系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行故障檢測(cè)，一旦有問題它會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　假如航天員正在塔架上尚未進(jìn)艙就發(fā)生故障，可以就近跳進(jìn)塔架上的逃逸布袋，布袋是用一種彈力很強(qiáng)的特殊帆布做成，航天員跳進(jìn)去后用四肢的阻力來(lái)控制下降的速度，像乘軟滑梯一樣從上面一直滑到地下室的安全地帶。在以往見到的神舟系列發(fā)射圖片上，可以看到火箭頂端有一個(gè)像旗桿那樣的尖子，這個(gè)尖子就是載人的標(biāo)志，沒有這個(gè)尖子就不能載人。而這個(gè)尖子就是逃逸塔。

　　如果航天員進(jìn)艙后火箭發(fā)生問題，這套系統(tǒng)還可以指揮火箭頂部的逃逸塔自動(dòng)點(diǎn)火，逃逸塔將拽著軌道艙和返回艙與火箭分離，逃逸塔上的柵格翼，猶如風(fēng)箏的尾巴讓風(fēng)箏不會(huì)折個(gè)兒，保證了救助時(shí)飛行器的穩(wěn)定性，從而幫助飛船里的航天員脫離險(xiǎn)境，并降落在安全地帶。

　　火箭整流罩里的滅火裝置，則能保證逃逸時(shí)飛船的安全，將自動(dòng)噴發(fā)滅火氣體滅火。如果火箭發(fā)射沒有問題，則火箭點(diǎn)火160秒后，飛行到110千米處將逃逸塔拋掉，以減輕飛船載重量。所有這些措施為長(zhǎng)征2F火箭高可靠、高安全、高質(zhì)量地發(fā)送航天員升空，加上了一道又一道保險(xiǎn)。