中新網(wǎng)4月18日電 將別人的船只撞沉后，肇事輪船竟想溜之大吉，正在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，被海事法官雇漁船追上，將其扣押。據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，從受理申請(qǐng)、審查立案到登輪前后不到一小時(shí)，最終完成扣船也不到3小時(shí)。前天，廣州海事法院汕頭法庭又創(chuàng)下一項(xiàng)新記錄。

　　法官攀爬船舷登輪

　　2003年4月11日，汕頭海域發(fā)生了一起船舶碰撞事故，武漢冠中航運(yùn)有限公司所有的“昌順達(dá)99號(hào)”輪與“閩粵18號(hào)”輪相撞，“昌順達(dá)99號(hào)”輪及船載貨物沉沒。

　　4月15日下午3時(shí)，廣州海事法院汕頭法庭接到武漢冠中航運(yùn)有限公司扣押“閩粵18號(hào)”輪的申請(qǐng)，并要求其提供160萬元擔(dān)保。汕頭法庭依法立案并迅速制作扣船裁定書。在了解到船舶已辦完簽證，隨時(shí)都可能開航離港的情況下，法官?zèng)Q定直接趕到停靠在汕頭港的涉案船舶上。當(dāng)海事法官趕到船舶�？康貢r(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪泊于港口錨地，離岸還有一段距離。法官們當(dāng)機(jī)立斷，雇了一艘小漁船，直奔“閩粵18號(hào)”。當(dāng)?shù)竭_(dá)該輪時(shí)，該輪已經(jīng)發(fā)動(dòng)主機(jī)，準(zhǔn)備起錨揚(yáng)帆了。在船員不配合、沒有舷梯可登、船又特別高的情況下，法官們攀爬船舷防撞輪胎強(qiáng)行登輪。

　　出動(dòng)法警順利扣船

　　該輪船長仍然不配合法院的執(zhí)行，以各種理由推托，拒不簽收法律文書。期間，船長甚至采用聲東擊西的辦法，一方面利用大副與法官周旋，另一方面登上一艘小艇，想借機(jī)離船，都被法官及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止。鑒于情況比較復(fù)雜、緊急，法官們決定向汕頭中級(jí)法院求援，當(dāng)中院法警趕赴現(xiàn)場協(xié)助扣船時(shí)，海事法官執(zhí)著的執(zhí)法態(tài)度和法律的強(qiáng)大威力終于震懾了船東，在船長拒不簽收扣船法律文書的情況下，船東親自趕到船上簽收了有關(guān)文件。為防萬一，法官對(duì)船舶主要設(shè)備進(jìn)行了拍照，扣船任務(wù)才告完成。