中新社宜昌四月八日電(全安華 吳月君)三峽工程壩址斷航在即，交通部三峽通航管理局今天啟動(dòng)了有關(guān)方案，以確保斷航期間長(zhǎng)江航道安全和維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
已公布的安全和維護(hù)管理方案，包括三峽航道、公安消防、海事監(jiān)督、船舶調(diào)度等四個(gè)方面。三峽通航管理局將分不同時(shí)段，落實(shí)航標(biāo)、信號(hào)、搜救等具體措施。
按照該方案，四月九日前，臨時(shí)船閘允許貨船和長(zhǎng)線船舶通過(guò)。四月十日至五月三十一日為壅水?dāng)嗪狡冢R時(shí)船閘封堵并停止使用。受大壩導(dǎo)流底孔泄流量限制，壩上水位自然壅蓄到八十米高程，除禁航區(qū)外，航線基本不變，但壩上港口成為始發(fā)港和終點(diǎn)港，到港的客、貨船全部翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)。目前，三峽斷航期翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。
六月一日至十五日蓄水期，新建的翻壩港口啟運(yùn)。由于蓄水過(guò)程與進(jìn)度及調(diào)峰對(duì)船舶航行造成影響，容易發(fā)生擱淺、走錨事故，壩上漂流物對(duì)船舶也存在威脅，海事部門(mén)將做好停泊秩序的維護(hù)及事故搜救工作。六月十五日三峽永久船閘試運(yùn)行后，有關(guān)部門(mén)將制定船舶新航法。
三峽臨時(shí)船閘進(jìn)行封堵前最后一次清淤
中新社三峽四月八日電(全安華 林海)今日上午，長(zhǎng)江三峽通航管理局水工所開(kāi)始對(duì)三峽臨時(shí)航閘實(shí)施封堵前的最后一次清淤，為明日舉行疊梁門(mén)落槽儀式奠定基礎(chǔ)。
清淤時(shí)間為上午十時(shí)至晚二十四時(shí)，在此期間，臨時(shí)船閘暫不允許船舶通行。
按三峽工程建設(shè)計(jì)劃，十日，三峽右岸大壩上游隔流堤跨越臨時(shí)船閘上引航道開(kāi)始回填施工，臨時(shí)航閘停止使用。屆時(shí)，臨時(shí)船閘疊梁門(mén)將順?lè)舛麻l槽落下，與江底的B型橡皮止水板密合成擋水模板，在其保護(hù)下形成混凝土澆筑倉(cāng)面，從而將船閘改建成三峽大壩沖沙閘。
此次清淤，是對(duì)臨時(shí)船閘運(yùn)行六年來(lái)淤積在疊梁門(mén)閘槽的垃圾進(jìn)行清理。技術(shù)人員解釋，若疊梁門(mén)與止水板結(jié)合處含有雜物，待蓄水后，會(huì)因強(qiáng)大水壓擠壓而造成水流漏洞。
十一時(shí)三十分，最先下水的潛水員發(fā)回報(bào)告：在二點(diǎn)五米寬的閘槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)泥沙、鋼筋、輪胎、鐵板、工程建筑垃圾等各種廢棄物，淤積厚度已達(dá)一點(diǎn)五米。
現(xiàn)場(chǎng)指揮的水工所主任古建生介紹，由于閘槽寬度有限，大型清淤機(jī)械無(wú)法施展，是次清淤工作采取的是由六名潛水員輪番潛入十米多深的江底，用作業(yè)船上的吸沙泵頭將泥沙抽出，并輔以風(fēng)槍沖涮閘槽，將槽內(nèi)的廢棄物清除干凈。
