中新社廣州一月二十日電 (記者 莫非) 廣州市投入巨資建設(shè)的主橋長(zhǎng)度創(chuàng)世界第一的新光大橋，建成三個(gè)多月后在新聞媒體的干預(yù)下今天終于實(shí)現(xiàn)免費(fèi)試通車。

　　廣州市新光大橋及與其連接的新光快速路是連通天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū)的南北交通大動(dòng)脈，也是廣大市民翹首盼望已久的交通快速干道。但該快速干道建成三個(gè)多月來卻一直閑置，并未緩解一直擁堵嚴(yán)重的天河區(qū)、海珠區(qū)至番禺區(qū)的交通發(fā)揮相應(yīng)的作用。這一奇怪的現(xiàn)象近日來引起此間新聞媒體的干預(yù)和批評(píng)。

　　廣州市有關(guān)方面就新聞媒體的質(zhì)疑表示，延誤通車的主要原因是新光快速收費(fèi)方案改變了，從原來的全線封閉收費(fèi)方式改為主線一次性開放收費(fèi)，也即由原來全線封閉收費(fèi)十五元改為僅新光大橋收費(fèi)五元。這一修改后的方案尚待審批，審批后才能正式開始收費(fèi)。也就是說由于收費(fèi)方案尚待審批，故延誤了通車時(shí)間。

　　廣州市有關(guān)方面聽取了新聞媒體和廣大市民的意見，決定在收費(fèi)方案批準(zhǔn)之前，從今天開始免費(fèi)試通車，讓新光大橋及與其連接的新光快速路盡快發(fā)揮作用。

　　今日首先開通的是新光快速路的三個(gè)出入口，分別是廣州方面的新滘中立交、中途的迎賓路立交出入口、番禺方面的市橋出入口。

　　新光大橋主橋全長(zhǎng)為七百多米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋，主橋長(zhǎng)度世界第一。新光大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，其優(yōu)美獨(dú)特的造型已成為廣州的又一標(biāo)志。