誰能購買本市第一個限價房？昨天下午，在北京市土地整理儲備中心舉行的有關(guān)西三旗限價房地塊出讓現(xiàn)場答疑會上，市建委住房保障辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人對此作了解答：“西三旗這個項目，銷售對象為市重點工程的被拆遷戶。”
按照西三旗限價房地塊招標(biāo)公告的有關(guān)程序安排，昨天上午9點，市土地整理儲備中心(以下簡稱“市土地中心”)的安排意向投標(biāo)人進(jìn)行招標(biāo)前的現(xiàn)場勘探；而下午2點，則在市土地整理儲備中心二樓土地拍賣大廳舉行由市國土局、市建委、市發(fā)改委、市規(guī)委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人出席的現(xiàn)場答疑會。包括北京金隅嘉業(yè)房地產(chǎn)公司(以下簡稱“金隅地產(chǎn)”)、招商局地產(chǎn)控股股份有限公司(以下簡稱“招商地產(chǎn)”)、北京萬科、首創(chuàng)置業(yè)、華潤置業(yè)、首開集團(tuán)等在內(nèi)的26家開發(fā)商悉數(shù)到場。
限價房購買對象由政府審定
限價房的銷售對象問題是在場開發(fā)商最為關(guān)注的問題。市建委住房保障辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人對此作了解答:“政策雖然沒有出臺，但框架已基本確定，在招標(biāo)公告中也已經(jīng)明確�！彼鞔_“這個項目的銷售對象已經(jīng)確定，就是市重點工程的被拆遷戶�！�
市建委負(fù)責(zé)人還對限價房未來的銷售作了解釋：“限價房的銷售由開發(fā)商來完成，但是購買對象則是由政府來審定的�！备鶕�(jù)該負(fù)責(zé)人的說法，未來限價房的銷售，類似目前的經(jīng)濟(jì)適用住房的銷售，購房人只有拿了市建委住房保障辦公室核發(fā)的準(zhǔn)許購買限價房的審核表之類的材料，才能去限價房開發(fā)商處購買；而限價房開發(fā)商只能將限價房賣給能出具市建委住房保障辦公室核發(fā)的“準(zhǔn)買資格”的購房人。
限價房物業(yè)管理收費標(biāo)準(zhǔn)暫無規(guī)定
限價房未來再上市政策問題以及未來的物業(yè)管理費是不是會像現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)適用住房那樣“有限制”也是答疑會現(xiàn)場開發(fā)商關(guān)注較多的。
“限價房未來再上市肯定要受限制的，相關(guān)政策都在制定中�！笔薪ㄎ》勘Ｕ限k公室有關(guān)負(fù)責(zé)人肯定地回答。而對限價房今后的物業(yè)管理收費標(biāo)準(zhǔn)問題，市建委住房保障辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人的回答是，目前暫時還沒有出臺限價房的物業(yè)管理費收費標(biāo)準(zhǔn)。他透露，限價房是否納入到保障房體系目前還暫無定論，因此，眼下考慮限價房的物業(yè)管理費問題不妨可以暫時按照商品房的性質(zhì)考慮。
配建廉租房暫定零車位
西三旗限價房配建的廉租房要建在什么區(qū)域，戶型設(shè)計如何，車位的配置如何，建設(shè)、裝修標(biāo)準(zhǔn)如何等問題是昨天現(xiàn)場答疑會上開發(fā)商比較關(guān)注的第三類問題。
“廉租房每戶配置的車位暫定為零，但會設(shè)立公共車位，這是我們和市規(guī)委基本確定的，但沒有形成正式文件，最終廉租房的車位配置如何，要以正式出臺的文件為準(zhǔn)�！�
而具體到西三旗限價房配建的1.95萬平方米廉租房的建設(shè)、裝修標(biāo)準(zhǔn)問題，市建委住房保障辦公室的有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“西三旗限價房的廉租房主要以一居和兩居為主，面積全控制在50平方米以內(nèi)，其中，一居占少數(shù)，兩居居多數(shù)�！倍捎诹夥康漠a(chǎn)權(quán)屬政府所有，建成后就要用于實物配租解決本市低保戶住房困難，因此，市建委住房保障辦公室的有關(guān)負(fù)責(zé)人在昨天的答疑會上重申了配建廉租房的裝修問題：“建成后就能入住，因此，要達(dá)到水、電、氣開通，地面做到水泥地面，墻體要四白落地。最重要的是，所有裝修材料必須要環(huán)保。”
此外，在現(xiàn)場答疑會上，市國土局、市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人還指出，“限價房”只對住宅部分進(jìn)行限價，其他出讓的綜合、商業(yè)用地的未來的建筑物的銷售并不限價。
第一現(xiàn)場
開發(fā)商現(xiàn)場探營西三旗地塊
按照西三旗限價房地塊招標(biāo)公告的有關(guān)程序安排，昨天上午9點，市土地整理儲備中心安排26家意向投標(biāo)人進(jìn)行招標(biāo)前的現(xiàn)場勘探。
由于每家開發(fā)商少則三人多則六七人的到場，9點不到，輪胎廠的門口前已經(jīng)聚集了上百人。大家在現(xiàn)場看到整齊劃一的綠化灌木，偌大的輪胎廠內(nèi)雖然已經(jīng)人去樓空，但是廢棄的樓房、煙囪依然挺立，挺拔的大樹已經(jīng)發(fā)芽見綠，在場的開發(fā)商感慨“真是一塊好地”。
地塊的西北角，是大家駐足時間最長的一個地方。在這個地方，一墻之隔，一輛向東駛?cè)サ某氰F列車讓大家討論的話題停留在軌道交通和這個地塊的銜接問題上。根據(jù)在場的首創(chuàng)輪胎廠工作人員介紹，雖然城鐵近在咫尺，但是由于墻外還有貨運火車鐵路，未來的小區(qū)無法直接通到城鐵。有的人現(xiàn)場獻(xiàn)計，能不能做一個立交橋，讓小區(qū)和隔著貨運火車的城鐵相連。遺憾的是這個問題在下午的答疑會上，市規(guī)劃委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也沒有明確答復(fù)，只是強(qiáng)調(diào)該小區(qū)附近未來要建設(shè)8號軌道交通線外，說“小區(qū)和軌道交通的銜接問題未來會考慮。”
除此外，該地塊西北角一串高壓線塔和周邊沒有成形的市政路也是現(xiàn)場探勘的開發(fā)商們擔(dān)心的。(余美英）
