中新網(wǎng)廣州3月23日電 (郭軍 呂翀 周佳飛)3月23日2時(shí)，隨著一榀110噸的鋼梁精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)、中鐵二十五局參建的廣州白云站大朗客整所工程打通又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　大朗客整所位于廣州市白云區(qū)，距廣州白云站約7公里，總用地面積23公頃，是一座大型的綜合性客整所。作為廣州鐵路樞紐建設(shè)的核心項(xiàng)目，該客整所上蓋開發(fā)綜合體分為兩部分，下部結(jié)構(gòu)為44條各類線路，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)留住宅住房建設(shè)空間等。此次吊裝的鋼梁為大朗客整所增設(shè)市域站點(diǎn)工程人行天橋，是連接大朗客整所上部結(jié)構(gòu)與信號(hào)樓的主要通道。

　　據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林高山介紹，此次吊裝的鋼梁長56.7米，寬6米，體積大、噸位高，吊裝施工連續(xù)跨越6條鐵路既有線(即已開通的鐵路線)，需在3小時(shí)的“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成，任務(wù)時(shí)間緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保鋼梁吊裝順利進(jìn)行，項(xiàng)目組建既有線施工技術(shù)團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮既有線施工品牌優(yōu)勢(shì)，通過組織多方開展技術(shù)論證，對(duì)吊裝施工進(jìn)行編排模擬，明確各步驟人員分工。施工過程中，在起重機(jī)操作中運(yùn)用數(shù)字化智能控制系統(tǒng)，提高操作精度，并全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼梁軸線和標(biāo)高等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，將對(duì)接誤差控制在10毫米范圍內(nèi)，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，保障吊裝任務(wù)順利完成。

　　據(jù)悉，大朗客整所建成以后，將成為全國首個(gè)鐵路客車整備所上蓋開發(fā)工程，同時(shí)原廣州客車技術(shù)整備所、石牌客車技術(shù)整備所車輛存放及客車整備功能將全部集中于大朗客整所，是廣州樞紐改造的重要組成部分，更是廣湛高鐵、廣州東至新塘五六線工程建設(shè)的必要條件，將大大提升廣州鐵路樞紐的運(yùn)力，并推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)的交通互聯(lián)互通。(完)