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中國(guó)"十一五"將重點(diǎn)建設(shè)3個(gè)現(xiàn)代化大型造船基地

2006年09月04日 14:27

     據(jù)國(guó)防科工委新聞發(fā)言人金壯龍2006年1月5日介紹,2005年中國(guó)造船產(chǎn)量首次突破1200萬載重噸,國(guó)際市場(chǎng)份額占有率提高到18%,再創(chuàng)歷史新高,成為世界第三大造船國(guó)。 中新社發(fā) 文寶 攝


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  中新社北京九月四日電 (記者 孫自法)中國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)四日向媒體發(fā)布信息說,中國(guó)《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》已于上月中旬獲國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過,明確提出“十一五”期間,中國(guó)將重點(diǎn)建設(shè)環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口區(qū)域三個(gè)現(xiàn)代化大型造船基地。

  國(guó)防科工委船舶行業(yè)管理辦公室日前在北京組織召開貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》座談會(huì),該辦公室負(fù)責(zé)人指出,國(guó)防科工委“十一五”期間將進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理,著力抓好四個(gè)方面工作:一是加快三大造船基地建設(shè),優(yōu)化產(chǎn)能發(fā)展與布局;二是加大新船型開發(fā)力度,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力;三是全面建立現(xiàn)代造船模式,切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式;四是集中解決船舶配套瓶頸,努力提高本土化率。

  國(guó)防科工委官員稱,中國(guó)船舶工業(yè)已具備進(jìn)一步做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件,正處在向更高目標(biāo)邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。未來十余年,中國(guó)船舶工業(yè)面臨難得機(jī)遇:國(guó)際市場(chǎng)需求總體興旺、國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境持續(xù)向好,世界造船中心加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移,但同時(shí)也面臨國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、影響發(fā)展的不確定因素增多、中國(guó)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、配套業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后等諸多挑戰(zhàn)。因此,制定一個(gè)既符合中國(guó)國(guó)情,又適應(yīng)全球化趨勢(shì);既能滿足未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,又符合自身發(fā)展規(guī)律的船舶發(fā)展規(guī)劃非常必要。

  據(jù)介紹,中國(guó)勞動(dòng)力豐富且整體素質(zhì)較高,工業(yè)和科研體系健全,擁有地處北溫帶的漫長(zhǎng)海岸線,國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,發(fā)展船舶工業(yè)具有較大比較優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過改革開放二十多年發(fā)展,中國(guó)已發(fā)展成為具有重要影響的世界造船大國(guó),造船產(chǎn)量已連續(xù)十一年居世界第三位,在世界船舶工業(yè)中所占份額(以修正總噸計(jì))已由二○○○年的百分之六提高到去年的百分之二十,生產(chǎn)效率、技術(shù)水平、出口規(guī)模等也日益提高。(完)


 
編輯:趙海燕】
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