近兩個(gè)月以來(lái)，國(guó)際海運(yùn)費(fèi)扶搖直上，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，中國(guó)鋼鐵業(yè)在2008財(cái)年鐵礦石價(jià)格談判中面臨前所未有的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)也出現(xiàn)一邊倒的漲價(jià)聲音。

　　不過(guò)，接受記者采訪的業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，鐵礦石談判中方并非束手無(wú)策，可以通過(guò)控制鋼材出口，壓縮進(jìn)口鐵礦石需求，為鐵礦石談判創(chuàng)造良好條件。

　　中方困難重重

　　除了供需雙方壟斷程度差別甚大、國(guó)際鋼廠可能借礦價(jià)打壓中國(guó)鋼廠等“舊疤”外，明年國(guó)際海運(yùn)鐵礦石長(zhǎng)期協(xié)議基準(zhǔn)價(jià)格談判中方又添礦業(yè)巨頭調(diào)節(jié)供應(yīng)節(jié)奏、鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)火暴、國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)失控三大“新痛”。

　　今年鐵礦石供需偏緊，1-8月中國(guó)生鐵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)16%，而上半年國(guó)際三大礦業(yè)巨頭鐵礦石產(chǎn)量?jī)H同比增長(zhǎng)8.4%。雪上加霜的是，礦業(yè)巨頭往往通過(guò)宣布災(zāi)害性天氣、設(shè)備損壞、罷工等不可抗力，推遲或取消船期，從而人為控制供應(yīng)節(jié)奏，使供需關(guān)系向有利于供方的方向發(fā)展。最近就有消息稱，為配合明年鐵礦石談判，三大巨頭有意繼續(xù)減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的鐵礦石供應(yīng)。

　　2003年以后，鐵礦石談判價(jià)格均建立在現(xiàn)貨價(jià)格的基礎(chǔ)上。而今年現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)火暴，目前進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)格同比上漲一倍左右，為礦業(yè)巨頭謀求漲價(jià)提供了“口實(shí)”。

　　此外，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)幾近失控，海運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)新高，不僅增添了中國(guó)鋼鐵業(yè)的鐵礦石成本，而且推高了現(xiàn)貨礦價(jià)。聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱表示，年度談判價(jià)格確定后，影響到岸價(jià)格的主要成本就是海運(yùn)費(fèi)。而現(xiàn)貨市場(chǎng)上的印度礦山公司，又以巴西鐵礦石到岸價(jià)格為基準(zhǔn)定價(jià)，因此，海運(yùn)費(fèi)大幅攀升直接導(dǎo)致現(xiàn)貨印礦價(jià)格上漲。9月25日，巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為76.173美元/噸，澳大利亞至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為31.745美元/噸，均創(chuàng)下歷史最高水平。

　　這三大因素結(jié)合起來(lái)，使中國(guó)鋼鐵業(yè)在談判中處于非常不利的地位：礦業(yè)巨頭不僅可以通過(guò)調(diào)節(jié)供應(yīng)節(jié)奏直接控制供需關(guān)系，而且可以通過(guò)操縱海運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)現(xiàn)貨價(jià)格和長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格相互哄抬的惡性循環(huán)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)羅冰生日前也表示，明年國(guó)際鐵礦石公開(kāi)價(jià)格面臨繼續(xù)上漲壓力，對(duì)中方而言談判將會(huì)非常困難。

　　并非束手無(wú)策

　　“中方并非束手無(wú)策�！北本┨m格鋼鐵信息研究中心主任徐向春向記者表示，盡管進(jìn)口礦供應(yīng)主動(dòng)權(quán)操縱在三大礦業(yè)巨頭手中，但鐵礦石需求的主動(dòng)權(quán)掌握在中方手中�！叭绻�能在鋼材出口數(shù)量上做文章，將明年進(jìn)口礦增加量壓縮至下限水平，中方就有足夠的理由壓低賣方過(guò)高要價(jià)�！�

　　徐向春建議，政府應(yīng)出臺(tái)鋼材出口配額政策，并盡快付諸實(shí)施，將明年我國(guó)鋼材(坯)出口控制在4500—4800萬(wàn)噸，使市場(chǎng)形成明確預(yù)期——2008年中國(guó)進(jìn)口礦增長(zhǎng)量不足4000萬(wàn)噸，從而為鐵礦石市場(chǎng)降溫，為即將到來(lái)的鐵礦石價(jià)格談判創(chuàng)造有利條件。

　　他認(rèn)為，2007年中國(guó)鋼材(坯)出口有望達(dá)到6800萬(wàn)噸，上述出口配額將使我國(guó)鋼材出口減少2000萬(wàn)噸以上。由此一來(lái)，粗鋼產(chǎn)量將減少2100萬(wàn)噸以上，進(jìn)而鐵礦石需求將減少3100萬(wàn)噸以上，同時(shí)國(guó)際海運(yùn)需求也將減少5000萬(wàn)噸以上。在這種情況下，不僅三大礦業(yè)巨頭將失去大幅漲價(jià)的理由，而且海運(yùn)市場(chǎng)將明顯降溫，“鐵礦石到岸價(jià)格漲幅可能縮小10美元/噸，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石成本可減少42億美元”。

　　除此之外，政府還可以通過(guò)價(jià)格手段控制鋼材出口。最近市場(chǎng)傳言，我國(guó)政府將全面取消鋼材出口退稅，并將鋼材、鋼坯出口關(guān)稅分別上調(diào)到15%、25%。胡凱認(rèn)為，這種措施雖然可能損害到鋼材市場(chǎng)，但對(duì)礦價(jià)談判則是有利的。

　　“關(guān)鍵是要與外方形成共同預(yù)期�！毙煜虼罕硎�，只有采取有效措施切實(shí)減少鋼材出口，國(guó)外研究機(jī)構(gòu)和三大礦業(yè)巨頭才可能認(rèn)可中國(guó)明年進(jìn)口礦增長(zhǎng)幅度有限，從而減弱鐵礦石上漲動(dòng)力。(記者 高建鋒）