2024年1月4日，西部陸海新通道中老鐵路首趟保稅進(jìn)口糧食直達(dá)專(zhuān)列(老撾孟賽—重慶萬(wàn)州)抵達(dá)重慶萬(wàn)州新田港站。冉孟軍攝

　　岳建武說(shuō)，如今，借助這條新通道，甘肅的清真食品、中藥材、鮮活農(nóng)產(chǎn)品，寧夏的枸杞原漿、新疆的堅(jiān)果、重慶的摩托車(chē)、廣西的果干等沿線(xiàn)地區(qū)的特色產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞地區(qū)，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短，而且物流成本大幅降低。與此同時(shí)，越南的咖啡、泰國(guó)的榴蓮和火龍果、柬埔寨的香蕉等越來(lái)越多的產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)千家萬(wàn)戶(hù)。

　　“要致富，先修路；有了路，沒(méi)有貨物也不行?！痹澜ㄎ湔f(shuō)，目前，通道沿線(xiàn)地區(qū)外銷(xiāo)產(chǎn)品較為單一，物流樞紐和物流節(jié)點(diǎn)布局還不盡合理，物流集聚中心和班列集結(jié)中心偏少偏弱。

　　岳建武建議，從項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩個(gè)維度雙向發(fā)力，推動(dòng)國(guó)家戰(zhàn)略與區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)緊密結(jié)合地區(qū)產(chǎn)業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)展開(kāi)，有效服務(wù)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；地區(qū)產(chǎn)業(yè)也要圍繞西部陸海新通道樞紐和物流節(jié)點(diǎn)布局，突出集中化、差異化。

　　全國(guó)兩會(huì)期間，“區(qū)域合作、軟連通、打破通道壁壘”成為中國(guó)西部沿線(xiàn)省(區(qū)、市)代表委員熱議該話(huà)題的關(guān)鍵詞。重慶代表團(tuán)提交了《關(guān)于提升西部陸海新通道綜合服務(wù)能力的建議》，建議支持?jǐn)?shù)字陸海新通道建設(shè)；來(lái)自四川的全國(guó)政協(xié)委員帶來(lái)《關(guān)于高水平共建西部陸海新通道的提案》的聯(lián)名提案等等。

　　對(duì)此，岳建武提出，要在現(xiàn)有各種協(xié)調(diào)機(jī)制基礎(chǔ)上，健全和鞏固從中央到地方、從政府到企業(yè)的各層次協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)西部陸海新通道沿線(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、要素聯(lián)動(dòng)、資源互補(bǔ)；通過(guò)打造信息、資源共享平臺(tái)，建立金融、法律援助共同體等方式，實(shí)現(xiàn)智慧物流與數(shù)據(jù)共享，通過(guò)“共營(yíng)”實(shí)現(xiàn)“共贏”。(完)

【編輯:胡寒笑】

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