中新網(wǎng)天津2月14日電 (楊子煬)“堅(jiān)持把京津冀協(xié)同發(fā)展作為發(fā)展之要，圍繞‘一基地三區(qū)’功能定位，在同城化差異化發(fā)展中增進(jìn)協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)。全面推進(jìn)濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，加快建設(shè)中國(guó)國(guó)際航空物流中心。”這是天津市政府工作報(bào)告中有關(guān)2022年重點(diǎn)工作的開(kāi)篇描述。對(duì)此，天津市人大代表、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)呂志農(nóng)在接受記者采訪時(shí)表示，交通一體化是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，而深化京津冀機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要抓手之一。去年底，中國(guó)民用航空局和天津市政府正式批復(fù)同意建設(shè)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程。未來(lái)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)將新建一座41萬(wàn)平方米T3航站樓，可滿足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次運(yùn)行需求。

　　呂志農(nóng)表示，“十三五”以來(lái)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照“一中心兩樞紐”(中國(guó)國(guó)際航空物流中心、區(qū)域航空樞紐和國(guó)家綜合交通樞紐)定位，貫徹落實(shí)首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司“目標(biāo)一致化、定位差異化、運(yùn)營(yíng)協(xié)同化、管理一體化”推進(jìn)思路，深化“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，將自身良性發(fā)展同京津冀機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略相結(jié)合，制定了《京津冀機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)行動(dòng)方案》、《京津冀地區(qū)首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)場(chǎng)“差異化發(fā)展、一體化管理”實(shí)施意見(jiàn)——天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)落實(shí)方案》，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)落地。

　　呂志農(nóng)介紹，在協(xié)調(diào)發(fā)展方面，通過(guò)加密航線航班，豐富多樣化航空服務(wù)產(chǎn)品，優(yōu)化客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域樞紐功能。通過(guò)深化空陸聯(lián)運(yùn)，開(kāi)通地面班線，強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)，優(yōu)化城市候機(jī)樓功能，助力國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐建設(shè)。通過(guò)拓展空域使用，推進(jìn)區(qū)域機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)同，航班放行效率及正常性得到提升。2019年大興機(jī)場(chǎng)投用前，天津機(jī)場(chǎng)積極承接北京溢出客源。2019年，完成旅客吞吐量2381.3萬(wàn)人次，其中國(guó)際地區(qū)旅客吞吐量338萬(wàn)人次，均達(dá)到歷史最高值。在疫情防控期間，除了做好自身防控工作之外，天津機(jī)場(chǎng)分流國(guó)際航班，保障重大外交任務(wù)、維和部隊(duì)航班，也是協(xié)調(diào)發(fā)展逐漸成熟的成果表現(xiàn)。冬奧會(huì)這類(lèi)重大活動(dòng)期間，天津機(jī)場(chǎng)也是積極做好航班備降保障工作。

　　差異化發(fā)展則是圍繞“一中心兩樞紐”定位進(jìn)行，呂志農(nóng)說(shuō)：“打造國(guó)際航空物流中心是國(guó)家賦予天津機(jī)場(chǎng)的定位，是我們區(qū)別于京津冀其他機(jī)場(chǎng)的根本特征，是我們的優(yōu)勢(shì)所在。以物流中心建設(shè)為載體，著力發(fā)展航空貨運(yùn)，是天津機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展的關(guān)鍵。”

　　呂志農(nóng)介紹，為增強(qiáng)貨運(yùn)功能，提升輻射能力，天津機(jī)場(chǎng)將著力建設(shè)“一帶一路”核心航空貨運(yùn)樞紐、北方航空貨運(yùn)中心；積極拓展航空快件樞紐功能，形成以天津機(jī)場(chǎng)為核心的京津冀航空快件集散中心，打造國(guó)際航空物流中心。預(yù)計(jì)到2025年，天津機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)物流將初具規(guī)模，貨郵吞吐量達(dá)到60萬(wàn)噸。到2035年，“中國(guó)國(guó)際航空物流中心”作用顯著，貨郵吞吐量達(dá)到100萬(wàn)噸。(完)