1月31日，山東省新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在濟(jì)南正式揭牌。這一聯(lián)盟旨在聚合山東新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)力量，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

　　揭牌儀式是在當(dāng)天的山東省汽車(chē)行業(yè)2010年新聞發(fā)布會(huì)上舉行的。據(jù)介紹，山東作為汽車(chē)生產(chǎn)大省，2004年就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)。目前共有新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)30多家。

　　為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展,山東省去年8月底出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,支持山東高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,研究開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和前瞻性技術(shù)。據(jù)介紹,聯(lián)盟的成立正是為了更好地落實(shí)山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。

　　山東省汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟揭牌正式運(yùn)作后，將重點(diǎn)主抓客車(chē)、四輪低速電動(dòng)汽車(chē)和關(guān)鍵配套件產(chǎn)品，推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。今后要通過(guò)建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)推動(dòng)關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破,加大實(shí)施重要項(xiàng)目的公共合作,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、成果共享,提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新聞解讀：山東電動(dòng)汽車(chē)抱團(tuán)求“正名”

　　1月31日，濟(jì)南南郊賓館，不少市民來(lái)參觀正在展示的電動(dòng)汽車(chē)。

　　“去年有媒體曝光山東是‘國(guó)內(nèi)最大山寨電動(dòng)車(chē)基地’，對(duì)我們整個(gè)行業(yè)的傷害很大，我們今年一定要上世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)，讓人家看看我們的車(chē)不是‘山寨車(chē)’�！�

　　——一位山東電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　“這個(gè)行業(yè)的矛盾在于，政府希望企業(yè)制造出安全穩(wěn)定，技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)再來(lái)制定標(biāo)準(zhǔn)，而企業(yè)則盼望著能有政府來(lái)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，提供扶持政策�！�

　　——山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤

　　1月31日，濟(jì)南南郊賓館的小廣場(chǎng)上，十余輛山東各地企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，像選美般在冬日的暖陽(yáng)中整齊排列，接受各方人士的試駕和品評(píng)。山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤告訴記者：“世界電動(dòng)車(chē)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力的世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)，今年11月在深圳舉行，山東電動(dòng)汽車(chē)要組團(tuán)參加，這次展示算是一次小的‘亮相’吧。”

　　一位電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人則說(shuō)：“去年有媒體曝光山東是‘國(guó)內(nèi)最大山寨電動(dòng)車(chē)基地’，對(duì)我們整個(gè)行業(yè)的傷害很大，我們今年一定要上世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)，讓人家看看我們的車(chē)不是‘山寨車(chē)’�！�

　　30多車(chē)企僅兩家有“名分”

　　在這次難得的山東電動(dòng)汽車(chē)集體亮相中，在奧運(yùn)會(huì)和全運(yùn)會(huì)出盡風(fēng)頭的中通純電動(dòng)客車(chē)雄踞展區(qū)一角。和這一長(zhǎng)達(dá)12米、售價(jià)200萬(wàn)以上的“大象”相比，其他車(chē)長(zhǎng)不足3米、自重不到1噸、售價(jià)3萬(wàn)上下的四輪低速電動(dòng)車(chē)就像“小狗”一般纖弱。

　　這種“小狗”環(huán)繞“大象”的格局，正暗合了山東電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“草根車(chē)”占大頭的布局。當(dāng)前我國(guó)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品采取的是公告管理，沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家公告的汽車(chē)產(chǎn)品不能上市銷(xiāo)售。山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹，目前山東共有新能源汽車(chē)企業(yè)30多家，但只有兩家企業(yè)列入國(guó)家公告。

　　“山東電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，一派以中通客車(chē)為代表，擁有國(guó)家公告，主要生產(chǎn)大型新能源客車(chē)(混合動(dòng)力、純電動(dòng))，而另一派是以時(shí)風(fēng)集團(tuán)、山東寶雅為代表的約30家企業(yè)，主要生產(chǎn)四輪低速電動(dòng)汽車(chē)，這些企業(yè)及產(chǎn)品還沒(méi)有納入國(guó)家公告，卻是我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品。主要市場(chǎng)是為公園、公安巡邏等提供場(chǎng)地用車(chē)，面向城鄉(xiāng)接合部出售低速4輪電動(dòng)車(chē)，以及出口歐美等國(guó)家和地區(qū)�！蔽簩W(xué)勤說(shuō)。