斯巴魯森林人

　　價(jià)格區(qū)間：22.98萬(wàn)-35.98萬(wàn)元

　　四驅(qū)模式：全時(shí)四驅(qū)

　　老款森林人的外觀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如它的內(nèi)在技術(shù)那樣受到廣泛歡迎。顯得過(guò)于保守與毫無(wú)激情。經(jīng)過(guò)改款之后，側(cè)面與尾部沒(méi)有本質(zhì)的提升，依舊是中規(guī)中矩，前臉的質(zhì)感卻變得非常強(qiáng)烈。大線條的運(yùn)用與細(xì)微之處的雕琢，相得益彰，營(yíng)造出一種并非粗狂，但富于力量的感覺(jué)。

　　在駕駛倉(cāng)，環(huán)形風(fēng)格的設(shè)計(jì)看上去很別致，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，但給人一種很舒服的感覺(jué)。多功能方向盤(pán)上的巡航定速、電話和音響，控制起來(lái)極為便利。各個(gè)按鍵手感很棒，找不到明顯的瑕疵。更值得一提的是，它的天窗非常寬大，幾乎是車(chē)頂總面積的一半。時(shí)下流行的配置，比如電控座椅、座椅加熱、外接音源等，森林人一應(yīng)俱全。

　　在安全保障方面，除了斯巴魯特有的左右對(duì)稱(chēng)四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)，能提供常規(guī)汽車(chē)難以實(shí)現(xiàn)的行駛穩(wěn)定性和良好抓地力以外，全系車(chē)標(biāo)配了車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC);為了防止操作不當(dāng)造成的事故，森林人還配置了剎車(chē)輔助，在坡道上起步即使油門(mén)沒(méi)有跟上，車(chē)子也會(huì)自動(dòng)保持穩(wěn)定，不會(huì)往后溜滑。當(dāng)然，6個(gè)安全氣囊是最后的安全保障。

　　與目前正在銷(xiāo)售的09款森林人相比，森林人2.5XS的外形內(nèi)飾均沒(méi)有明顯變化，最核心的改變是發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升自然吸氣的動(dòng)力，在2.0升自然吸氣和2.5升渦輪增壓之間，起到了一個(gè)承上啟下的作用。對(duì)于不滿(mǎn)足2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，又不滿(mǎn)意2.5升渦輪增壓售價(jià)的人來(lái)說(shuō)，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本的森林人，成為了一款在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)之間做出良好平衡的車(chē)子。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了斯巴魯研發(fā)的智能氣門(mén)提升系統(tǒng)(i-Actice Valve Lift System)，這套系統(tǒng)比成熟的氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(VVT)要先進(jìn)很多，與本田的i-VTEC技術(shù)效果有些相似。

　　之前購(gòu)買(mǎi)過(guò)斯巴魯車(chē)型的消費(fèi)者對(duì)于2.5T車(chē)型的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用方面都有著較大的不滿(mǎn)，較高的后期維修保養(yǎng)費(fèi)用是他們不滿(mǎn)的主要原因，然而2.5L自然吸氣車(chē)型的推出對(duì)于這方面也有著一定的緩解。單頂置凸輪軸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在維修保養(yǎng)方面的費(fèi)用絕對(duì)不會(huì)很高，加之良好的油耗表現(xiàn)，對(duì)于那些購(gòu)買(mǎi)SUV只為在城市中行駛而較少去郊區(qū)進(jìn)行真正越野的人來(lái)說(shuō)，此款車(chē)型的推出絕對(duì)是一個(gè)利好消息。