2009年05月12日 13:31　來源：汽車點評網(wǎng)　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】

廣州本田 新飛度——焦點小型車
價格區(qū)間：9.68萬-12.98萬

　　08年新推出的第二代飛度，在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設(shè)計，線條更加激進(jìn)硬朗，棱角清晰；銳利的三角形前大燈不再圓滑；六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成；車頭依舊短小但更加飽滿——整個前臉雖依然殘留著幾分老款的影子，但硬朗大氣的風(fēng)格更有第八代雅閣的神韻。

新飛度的外形設(shè)計更趨硬朗大氣

    在動力方面，新飛度將原有的1.3L發(fā)動機增加了i-vtec技術(shù)，在動力和燃油經(jīng)濟性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動機則沿用老款，只是通過提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。

1.3L發(fā)動機增加了i-vtec技術(shù)，動力和燃油經(jīng)濟性方面都有一定的提高

    相比較而言，新飛度的1.3L發(fā)動機對于那些只是需要一款代步車的用戶來說更具性價比——它足以滿足推動這輛小車馳騁的任務(wù)，在油耗與排放上也更具優(yōu)勢。

相比同級產(chǎn)品的四擋自動變速箱，新飛度的5擋自動變速箱還是很厚道的

    另外一個新飛度在動力系統(tǒng)方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱，改用了5AT變速箱，在實際使用時感覺還是比較平順的，相比市面上同級別車型中普遍使用的四速自動擋變速箱，優(yōu)勢還是比較明顯的，普通用戶很難感覺出與上代車型CVT變速箱之間的差異。

    新飛度同樣延續(xù)了上一代產(chǎn)品在車內(nèi)空間上的優(yōu)勢——軸距較老款增加了50mm，身高一米八七的編輯坐入車內(nèi)都顯得十分富裕，在乘坐空間上直逼緊湊型車。

    后備廂擁有380L的儲物容積，還可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴充，后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個平整的平面，更利于放置大件物品。

● 點評：

    雖然新飛度延續(xù)了老款在節(jié)油性與空間上的優(yōu)勢，甚至還有所加強，但也依然有部分老問題沒有解決——為了追求車內(nèi)空間而設(shè)計得過于單薄的座椅，極大得影響了乘坐舒適性；老款就存在的剎車偏軟問題也依然沒有得到改善。

    不過從整體來看，新飛度依然是一款性價比突出的實用之選：硬朗時尚的外形能夠為各個年齡段的消費者所接受；充裕的車內(nèi)空間；尤其是增加了i-vtec技術(shù)的1.3L發(fā)動機，低價格、低油耗、足以推動車身的動力輸出，非常適合那些追求用車經(jīng)濟性的消費者。