“這怎么算騙保呢，你的車(chē)子壞了是事實(shí)，我們只是把受損部位稍稍加大了一點(diǎn)而已，要不你走不了保險(xiǎn)，還要自己掏腰包，何必呢？！”

　　記者表示再考慮一下，修理工說(shuō)：“還考慮啥，我們這兒很多車(chē)都這樣修的，保證沒(méi)問(wèn)題�！�

　　記者隨后又暗訪了幾家開(kāi)在路邊的修理廠，其中有幾家和上述修理廠所說(shuō)的大同小異。

　　為此，記者采訪了中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司負(fù)責(zé)定損理賠的郭先生，他告訴記者：“一般正規(guī)的4s店不會(huì)出現(xiàn)這種情況，因?yàn)檎��?guī)4S店的業(yè)務(wù)流程都比較規(guī)范，沒(méi)有可鉆的空子。但是，現(xiàn)在北京市的維修企業(yè)多且散，尤其像一些不正規(guī)的路邊私人修理廠，這種騙保情況比較嚴(yán)重。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)主騙保行為和修理廠騙保行為的比例大概是4：6或者3：7�！�

　　郭先生說(shuō)，大多數(shù)修理廠都是背著車(chē)主對(duì)受損車(chē)輛“動(dòng)手腳”的，因?yàn)樗麄兣萝?chē)主不能接受自己的車(chē)子被再次撞擊，加重?fù)p傷。“但也有一種情況，比如這輛車(chē)的傷比較多，但又都不是大傷，車(chē)主會(huì)咨詢修理廠，怎么弄一下合適，修理廠就會(huì)告知車(chē)主，再撞一下，擴(kuò)大損失部位，這樣一來(lái)，保險(xiǎn)批下來(lái)了，一些小傷都隨著大修一塊修好了�！�

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