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三問奔馳:你究竟怎么了?
[奔馳:你究竟怎么了?]
    關(guān)于奔馳轎車質(zhì)量的投訴多年來其實一直見諸報端,讓人印象最為深刻的要算“武漢砸大奔”事件,隨后又有23位奔馳車主自發(fā)成立名為“奔馳汽車質(zhì)量問題受害者聯(lián)誼會”的維權(quán)組織……
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[一問奔馳:頂級品牌是否代表完美品質(zhì)?]
    在中國市場,進口奔馳汽車一直以頂級汽車品牌和百年德國汽車工藝的形象出現(xiàn),成為了很多人選擇奔馳的重要理由。然而百年的企業(yè)歷史和百萬元的車價,是否真的打造出了讓所有車主放心的完美品質(zhì)呢……
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[二問奔馳:“星徽”服務(wù)是否貨真價實?]
    提到奔馳轎車的售后維修費用,“貴”似乎成為不少奔馳車主的共識。進口豪華轎車由于零配件成本以及進口物流成品等因素,比國產(chǎn)轎車高一些是可以理解的,然而假如超出了限度,或者一些與成本無關(guān)的工時費、通用件費用也高于其它轎車,就讓人難以理解了……
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[三問奔馳:天價豪車是否暗藏暴利?]
    在查詢相關(guān)資料時,無意發(fā)現(xiàn)兩年之前S系在海外上市的新聞中提到其海外價格——S350加長版78146歐元、S500加長版95236歐元。按歐元的匯率,折合人民幣大約為83萬元和101萬元,然而這兩款車目前在中國市場的指導(dǎo)價分別為135萬元和175萬元……
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[破譯進口車價畸高現(xiàn)象:80萬元的奔馳至少賺20萬]
    很多消費者花費上百萬元買回一輛進口車后,突然得知同一車型在海外市場的售價還不及國內(nèi)的一半。在國產(chǎn)車銷售低利潤的時代,進口車為何還能獲取如此暴利?國內(nèi)外差價多少才算合理……
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:: 有一說一 ::
 
  沒有其他任何地方能比中國更讓汽車大亨們垂涎三尺了,越來越多的豪華車品牌都在往這里聚集。奔馳,也不例外。在中國消費者心目中,奔馳的份量或許要比“豪華車”的統(tǒng)稱來的更重。但在銷量不斷上漲的同時,各種負面消息也不絕于耳。水能載舟,亦能覆舟——奔馳是不是也該反省了?
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