中新網(wǎng)10月5日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，巴西戈?duì)柡娇展疽患懿ㄒ?37客機(jī)30日自高空墜毀，機(jī)上155人全部遇難，該機(jī)墜毀前曾與一架商務(wù)飛機(jī)相撞。如果證實(shí)兩名駕駛商務(wù)飛機(jī)的美國飛行員對此次空難負(fù)有責(zé)任，他們將遭到殺人罪指控。
兩名美國飛行員是來自紐約的約瑟夫-勒普爾和詹-帕拉迪諾，與波音737相撞后他們駕駛的巴西造Embraer Legacy 600商務(wù)機(jī)在一座空軍基地安全降落。為防止兩人離境，巴西警方稍早前已經(jīng)扣留了他們的護(hù)照。
巴西馬托格羅索州聯(lián)邦代理警長杰拉爾多-佩雷拉在接受美聯(lián)社電話采訪時(shí)稱：“我們已經(jīng)接到馬托格羅索州聯(lián)邦檢察官辦公室的命令，開始調(diào)查這其中可能存在的犯罪行為。我們將首先調(diào)查是否這兩名飛行員造成了些次事故，如果他們被認(rèn)為有罪，將遭到過失殺人罪指控�！�
巴西空軍官員稱，兩架飛機(jī)上都裝有交通避撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)控是否有其它飛機(jī)靠近，如果兩架飛機(jī)距離過近系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)。令調(diào)查人員不解的是，為什么兩名飛行員沒有聽到避撞系統(tǒng)發(fā)出的警報(bào)。
巴西媒體稱，商務(wù)機(jī)上搭乘7名美國人，兩飛機(jī)相撞前曾有控制塔要求其從37000英尺的高度降至36000英尺，但是兩名美國飛行員并沒有照做。商務(wù)機(jī)上的美國記者喬-沙基在事故發(fā)生前曾采訪兩位飛行員，他們當(dāng)時(shí)曾興奮的說：“飛機(jī)飛行的非常漂亮。”沙基注意到，當(dāng)時(shí)的飛行儀表上顯示飛行高度是37000英尺。(章田)
