|
海軍航空兵
１９６５年９月２０日，一架美國F—104C戰(zhàn)斗機(jī)攜帶“響尾蛇”導(dǎo)彈進(jìn)入中國海南島上空，中國自行研制的殲６型戰(zhàn)斗機(jī)起飛迎戰(zhàn)。在短短幾分鐘的交戰(zhàn)中，F(xiàn)—104被擊中凌空爆炸，飛行員菲利普·史密斯跳傘后被俘。
從五十年代中期到六十年代，在中國大陸的沿海上空，一架架由美國人駕駛的或由臺(tái)灣飛行員駕駛的當(dāng)時(shí)高性能的戰(zhàn)斗機(jī)、高空偵察機(jī)、超低空偵察機(jī)、高空無人駕駛偵察機(jī)被擊落。創(chuàng)造這些赫赫戰(zhàn)果的就是中國的海軍航空兵。
【殲八飛機(jī)橫空沖入畫面】
【推出片名《中國海軍航空兵》】
（暗轉(zhuǎn)）
【資料 一架雙翼飛機(jī)從軍艦的木質(zhì)跑道起飛】 1910年美國飛行員尤金·伊利駕機(jī)成功地從巡洋艦上起飛。從此，飛機(jī)在人類的海戰(zhàn)中逐步扮演了越來越重要角色，從而使海戰(zhàn)發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。
【1941年12月7日 日本海軍航空兵偷襲珍珠港】 人類大規(guī)模使用海軍航空兵，就是從這一天開始。日本的艦載機(jī)僅用兩個(gè)小時(shí)，就使珍珠港內(nèi)的美國太平洋艦隊(duì)陷入癱瘓。
【 1942年6月4日 日美中途島海戰(zhàn)】 僅過半年，美國的海軍航空兵把日本四艘航空母艦送進(jìn)海底，沒有制空權(quán)的日本海軍，不得不放棄占領(lǐng)中途島的企圖。
【1982年4月 英阿馬島之戰(zhàn)】 進(jìn)入八十年代，遠(yuǎn)離本土的英國艦載機(jī)配合艦艇和登陸部隊(duì)對(duì)馬爾維納斯群島上的阿根廷軍隊(duì)實(shí)施了輪番攻擊。阿軍雖然戰(zhàn)敗，但其飛機(jī)也使英國付出了慘痛的代價(jià)。
【1991年1月 海灣戰(zhàn)爭】 在這場(chǎng)堪稱現(xiàn)代高技術(shù)的戰(zhàn)爭中，以航空母艦為主力的美國海軍集結(jié)海灣。頻繁起降的艦載機(jī)在海灣戰(zhàn)爭中充當(dāng)了急先鋒的角色，伊拉克的海上經(jīng)濟(jì)軍事命脈被切斷。
現(xiàn)代海戰(zhàn)，沒有制空權(quán)就沒有制海權(quán)。今天，恐怕沒有人會(huì)相信，一支沒有空中力量的海軍能打贏一場(chǎng)海上戰(zhàn)爭。
【當(dāng)代世界海軍航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)起降和攻擊場(chǎng)面】 海軍航空兵是在海洋上空?qǐng)?zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的海軍兵種。它具有遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、高速機(jī)動(dòng)和猛烈突擊的能力。按照起降基地的不同，它又分為岸基航空兵和艦載航空兵。
(海航司令員馬炳芝中將 ： 中國的海軍航空兵自1950年創(chuàng)建以來，已由單一的航空兵發(fā)展成為包括飛行、高炮、雷達(dá)、技術(shù)偵察等部隊(duì)在內(nèi)的多種作戰(zhàn)力量。幾十年來，海軍航空兵部隊(duì)進(jìn)行了300多次戰(zhàn)斗，擊落敵機(jī)201架，擊傷敵機(jī)158架，先后多次完成了國家賦予的重大任務(wù)。能取得這樣好的戰(zhàn)績，是因?yàn)樵诟鱾�(gè)歷史時(shí)期，我們都擁有一批忠于職守、技術(shù)高超、敢于以劣勢(shì)裝備打敗優(yōu)勢(shì)裝備的敵人的空中勇士。)
【采訪崔巍、姜?jiǎng)P】 這兩位老人是中國海軍航空兵的第一代飛行員，1954年3月18日，四架臺(tái)灣空軍飛機(jī)侵入舟山群島上空襲擾漁民生產(chǎn)作業(yè)。副大隊(duì)長崔巍、中隊(duì)長姜?jiǎng)P奉命起飛攔截。
(副大隊(duì)長崔�。簲橙嗽诘紫嘛w，我們就在上面開了幾炮，開了幾炮以后敵人發(fā)現(xiàn)我們了，發(fā)現(xiàn)我們以后，他沒有往大陳島繼續(xù)跑他上來了。400米左右我就開了幾炮，開了幾炮以后，當(dāng)時(shí)就把飛機(jī)打得．．．．．．)
（中隊(duì)長姜?jiǎng)P：長機(jī)打得敵人飛機(jī)當(dāng)時(shí)就在空中冒火了，這時(shí)候長機(jī)把飛機(jī)往外一拉就上來了。他就下了個(gè)命令：“你攻擊，我掩護(hù)！”讓我去攻擊。我攻擊的時(shí)候，敵人不會(huì)讓你白打，不會(huì)讓你老老實(shí)實(shí)打，怎么辦呢？敵人就來了個(gè)戰(zhàn)術(shù)向下逃跑。高度打到最后七八十公尺，他們跑，我們也跟著跑，但敵人跑到七八十公尺的時(shí)候，我們就不往下跑了，因?yàn)槭裁�，敵人想他跑得高度很低，突然間拉起來，咱們?cè)诤筮呑啡绻豢锤叨鹊脑�，你比他晚拉一秒鐘，飛機(jī)就可能鉆到海里去了。他想得是姜?jiǎng)P肯定鉆到海里去了，其實(shí)我不到一百公尺就等著他了，上來以后他比較老實(shí)，他以為我已經(jīng)鉆到海里去了，后邊沒人打他了，我就趕快瞄準(zhǔn)，我開炮的距離是460多公尺。）
（兩位老人談作戰(zhàn)經(jīng)過） 新生的中國海軍航空兵取得了首次戰(zhàn)斗的勝利。
【一江山島戰(zhàn)斗資料】 1955年，在浙江東部沿海，解放軍華東軍區(qū)陸�？杖娐�(lián)合對(duì)國民黨軍隊(duì)據(jù)守的一江山島進(jìn)行登陸作戰(zhàn)，人民海軍出動(dòng)各類艦船140多艘，海軍航空兵５個(gè)團(tuán)參加了戰(zhàn)斗。
（一江山島戰(zhàn)斗參加者 紀(jì)庭榭：奪了制空權(quán)，才有制海權(quán)，有了制海權(quán)才能掩護(hù)陸軍上岸，海軍的航空兵部隊(duì)奪制空權(quán)。）
【資料 一江山島戰(zhàn)斗場(chǎng)面】 海軍航空兵的殲擊機(jī)先后擊落擊傷敵機(jī)10架，轟炸機(jī)群在殲擊機(jī)的掩護(hù)下，對(duì)一江山島國民黨軍隊(duì)的工事實(shí)施了多批次連續(xù)轟炸，為登陸部隊(duì)打開了通道。這是中國海軍航空兵首次參加陸�？章�(lián)合作戰(zhàn)。
【海航某部“�？招埴棃F(tuán)”】 這是一支充滿傳奇色彩的部隊(duì)，他們?cè)鴦?chuàng)下同溫層、超低空擊落敵機(jī)等世界空戰(zhàn)史8個(gè)第一。在五十年代和六十年代，這個(gè)團(tuán)北上山東，南下福州，東戰(zhàn)浙江，激戰(zhàn)海南，擊落敵機(jī)２３架，擊傷８架。1965年被中國國防部授予“�？招埴棃F(tuán)”稱號(hào)。毛澤東主席先后２５次接見他們的代表，受到周恩來總理接見的先后有７９人。
【戰(zhàn)斗英雄王昆資料】 】 王昆是這個(gè)團(tuán)的副團(tuán)長，1955年6月27日，王昆率隊(duì)截?fù)魜矸傅呐_(tái)灣空軍飛機(jī)。 �。硯煾睅熼L“�？招埴棃F(tuán)”原團(tuán)長
孫來沈：那時(shí)飛機(jī)沒有雷達(dá)，完全靠飛行員在空中目視搜索。突然在高度２０００米發(fā)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，他們就從很高的高度俯沖下來，敵人也向下飛，他以為向下飛就可以擺脫我們。王昆跟上以后，從高度２０００米一直往下飛，當(dāng)臺(tái)灣空軍的飛行員下沉到７０米的時(shí)候，王昆還一直咬住他，這時(shí)候正是最佳射擊距離，我們?nèi)邶R發(fā)，一舉將敵擊落。當(dāng)退出戰(zhàn)斗的時(shí)候，王昆的飛機(jī)高度表已經(jīng)指零了，拉起的時(shí)候尾噴口噴出的熱浪，把海水都吹起來濺到機(jī)身上。）
這一天，十團(tuán)一口氣打下三架敵機(jī)，震撼了臺(tái)灣的國民黨空軍。 3個(gè)月后，毛澤東在接見王昆時(shí)高興地說：“好，王昆，我記住你了，也記住海軍航空兵十團(tuán)了，祝你們多打勝仗�！�
【美制RB—57資料】 RB—57是美國五十年代研制的新型高空偵察機(jī)。1958年2月18日，臺(tái)灣空軍駕駛它進(jìn)入山東半島偵察。雷達(dá)顯示，高度超過一萬五千米。這個(gè)高度已經(jīng)接近殲５型飛機(jī)的最大作戰(zhàn)高度。
【胡春生、舒積成圖像 空戰(zhàn)資料】 中隊(duì)長胡春生、飛行員舒積成立即起飛迎敵。飛機(jī)在指揮所雷達(dá)引導(dǎo)下，很快發(fā)現(xiàn)敵機(jī)。胡春生距敵４３０米連續(xù)三次開炮，一直打到距敵７５米，敵機(jī)中彈冒煙。舒積成又猛追上去，連續(xù)兩次開炮命中，敵機(jī)殘骸墜落在千里島海面。
1964年6月11日夜，臺(tái)灣空軍偵察機(jī)P2V在山東半島被飛行員陳根發(fā)擊落。
【美制RF—101資料】 1964年12月18日，有“西方戰(zhàn)略眼睛”之稱的臺(tái)灣空軍高空偵察機(jī)RF—101在浙東上空被飛行員王鴻喜擊落。
【臺(tái)灣空軍飛行員 謝翔鶴】】 這位曾獲得“飛虎”、“云龍”等四枚獎(jiǎng)?wù)碌纳傩ｏw行員，怎么也沒有想到剛剛飛入大陸三分鐘就當(dāng)了俘虜。
【F—104C型戰(zhàn)斗機(jī)資料 殲6飛機(jī)起飛】 這位談笑風(fēng)生的老人就是1965年擊落美國F104C的飛行員高翔。
（擊落美制蔣機(jī)Ｆ－１０4Ｃ的飛行員高翔：F-104小巧玲瓏，高度、速度、裝備先進(jìn)，人家都是導(dǎo)彈了，我們那時(shí)還是火炮。它從出廠裝備部隊(duì)以來，從來沒吃過虧，第一個(gè)敗倒在我的手下。它從瓊州海峽入侵的時(shí)侯，立即命我雙機(jī)進(jìn)行突擊。當(dāng)我很快地發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，就以迅雷不及掩耳之勢(shì)猛撲上去，以超近距離攻擊，一舉奇襲成功，將敵人打了個(gè)空中開花。事后檢查我的飛機(jī)，因?yàn)榇虻锰�，距離39米，爆炸的碎片把我的飛機(jī)打了13個(gè)洞，碎片把我的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)銷了。當(dāng)時(shí)因?yàn)橛幸慌_(tái)還沒停，所以我來了個(gè)單發(fā)著陸，駕回來安全著陸。）
【被俘后的美國飛行員菲利普·史密斯】 被俘的美國飛行員菲利普．史密斯精神恍惚，不住地念叨：“太可怕了，這樣近的距離開炮，太可怕了，這是一次我看也不敢看，想也不敢想的戰(zhàn)斗�！�
史密斯被釋放后回到美國，幾乎后怕了一輩子。
（再現(xiàn)片名）
【殲八殲擊機(jī)騰空而起 轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、水上飛機(jī)、電子干擾機(jī)等多種機(jī)型沖擊畫面】 今天的中國海軍航空兵，既有殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、反潛機(jī)等作戰(zhàn)飛機(jī)，又配備了偵察機(jī)、巡邏機(jī)、救護(hù)機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、水上飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等各種保障兵力。
中國海軍航空兵培養(yǎng)出了一批低空、超低空飛行好，攻擊命中率高和長途奔襲能力較強(qiáng)的飛行員。保持了一支適應(yīng)訓(xùn)練、教學(xué)的指揮員、教練員隊(duì)伍。
這些年輕的空中勇士，駕駛著中國自己制造的各種作戰(zhàn)飛機(jī)，翱翔在祖國的萬里海疆，保衛(wèi)著祖國領(lǐng)海領(lǐng)空的安全。
【十團(tuán)飛行訓(xùn)練 飛行員研究飛行技術(shù) 模擬飛行】 這是�？招埴棃F(tuán)的一個(gè)普通飛行日。 今天，新一代的“�？招埴棥眰�，面對(duì)現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭和更加先進(jìn)的裝備，瞄準(zhǔn)當(dāng)今世界上最先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，探索制勝的新戰(zhàn)法。
(“�？招埴棃F(tuán)”現(xiàn)任團(tuán)長王長江：近幾年以來，我們著重學(xué)習(xí)研究世界先進(jìn)作戰(zhàn)飛機(jī)的電子預(yù)警系統(tǒng)、火控系統(tǒng)等高技術(shù)裝備的性能，借鑒近年來外軍的空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，熟悉其戰(zhàn)術(shù)思想和使用方法，同時(shí)將我們的裝備與其反復(fù)比較分析，找出各自優(yōu)劣長短。在此基礎(chǔ)上確立了發(fā)揚(yáng)我機(jī)之長的空中強(qiáng)擊、艦機(jī)協(xié)同等戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練課題，探索出多種新戰(zhàn)法。）
【空中格斗訓(xùn)練】
【艦機(jī)協(xié)同演練】
【超低空訓(xùn)練】 （“�？招埴棃F(tuán)”飛行員：海上超低空突防課目是一種高難度的訓(xùn)練課目。我們從高度100米，一直練到30米。 水天一色，給人的感覺是一種無高度的飛行，環(huán)顧左右好象飛機(jī)就在大海里。在飛行當(dāng)中哪怕是有一點(diǎn)疏忽和麻痹，就是一點(diǎn)錯(cuò)覺，飛機(jī)就有栽進(jìn)大海的危險(xiǎn)。）
【艦載機(jī)從軍艦上起降】 多少年來，中國的海軍航空兵是以陸地為基地的岸基航空兵，還是一個(gè)“旱鴨子”。擁有以艦船為基地的艦載航空兵，成為幾代人的夢(mèng)想。
1980年1月2日，一架直升機(jī)輕巧而穩(wěn)當(dāng)?shù)亟德湓诖稀?這一起降標(biāo)志著中國海軍航空兵實(shí)現(xiàn)了由岸基向艦載的突破。
【采訪飛行員于志剛】 他就是實(shí)現(xiàn)這一突破的飛行員之一，于志剛。 （于志剛：當(dāng)時(shí)我們的著艦訓(xùn)練是土法上馬。在跑道上搭了一個(gè)5米高的平臺(tái)，畫上一個(gè)與艦上平臺(tái)相同的圓圈，進(jìn)行模擬著艦，我們把這叫做“套圈”。我先后“套圈”幾百架次，做好了著艦的準(zhǔn)備。）
直到今天，雖然先進(jìn)的模擬系統(tǒng)已成為地面訓(xùn)練的主要手段，但這種土法的套圈依然是他們有效的著艦訓(xùn)練方法。
【 中國首次向南太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭試驗(yàn)海上編隊(duì)】 1980年4月，剛剛走向海洋的中國艦載機(jī)飛行員，就奉命參加中國首次向南太平洋發(fā)射運(yùn)載火箭的試驗(yàn)任務(wù)。
【運(yùn)載火箭飛向預(yù)定海區(qū)】 5月18日10時(shí)，當(dāng)運(yùn)載火箭從中國西北部點(diǎn)火騰空后，于志剛和戰(zhàn)友們駕機(jī)起飛，飛向火箭數(shù)據(jù)艙濺落預(yù)定海區(qū)。
（于志剛：當(dāng)時(shí)在公海上還有幾架外國直升機(jī)在觀察，若我們不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)打撈數(shù)據(jù)艙，就有可能被他們打撈走。我的飛機(jī)擔(dān)任航行觀測(cè)任務(wù)，數(shù)據(jù)艙一落海，我們立即飛了過去。當(dāng)時(shí)海上積云多，我們就降低了高度搶時(shí)間。我第一個(gè)發(fā)現(xiàn)了飄在海面的數(shù)據(jù)艙，引導(dǎo)打撈直升機(jī)飛向目標(biāo)。）
【直升機(jī)打撈數(shù)據(jù)艙】 只用了3分鐘，潛水員就將數(shù)據(jù)艙打撈上來。
【直升機(jī)著艦 人們興奮地搬下數(shù)據(jù)艙】 這一時(shí)刻，證明了中國的艦載機(jī)，完全有能力走向大洋。
【中國首次南極考察海上編隊(duì)】 四年后的1984年，于志剛又帶著他的179號(hào)機(jī)組登上J121船，隨中國南極考察隊(duì)首次赴南極考察和建立“長城站”。
【編隊(duì)到達(dá)南極 南極大陸】 南極是一塊神秘而又危險(xiǎn)的大陸，在人類征服南極的過程中，曾有上百名飛行員把生命留在這皚皚的白雪之中，年輕的中國艦載機(jī)飛行員有能力揭開南極神秘的面紗嗎？
【中國艦載機(jī)在南極的第一次飛行】 （于志剛：1984年12月26日，這是我終生難忘的一天。9時(shí)16分，我同機(jī)組人員登上飛機(jī)，隨著指揮員一聲令下，我啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋翼逐漸加速，飛機(jī)騰空而起飛向喬治亞島。我們知道，這是中國人第一次駕機(jī)從空中俯瞰南極大陸。）
【179號(hào)機(jī)組在南極的各種工作畫面】 在南極的60多天里，179號(hào)機(jī)組在地域陌生、氣象復(fù)雜單機(jī)飛行的情況下，共飛行104架次，吊運(yùn)物資39噸。特別是成功地將兩臺(tái)重達(dá)2·5噸的發(fā)電機(jī)，從船上吊運(yùn)到島上，為建立“長城”考察站立下了特殊的功勛。他們還在地面無導(dǎo)航設(shè)備，通訊距離短的條件下，進(jìn)行了環(huán)喬治島考察飛行，創(chuàng)下了中國航空史上的奇跡。
（于志剛：如果有機(jī)會(huì)，我還要駕機(jī)飛在北極上空，向世界證明，中國飛行員有能力在世界任何天空飛翔。）
（再現(xiàn)片名）
【海上艦機(jī)協(xié)同演習(xí)】 這里正在進(jìn)行的是一場(chǎng)艦隊(duì)諸兵種合同打擊敵海上機(jī)動(dòng)編隊(duì)的實(shí)兵實(shí)彈演習(xí)。 海軍航空兵各種作戰(zhàn)飛機(jī)和保障兵力迅速完成戰(zhàn)前準(zhǔn)備，直趨作戰(zhàn)海域。
奪取制空權(quán)，是保障艦隊(duì)安全，打擊敵海上艦艇編隊(duì)的前提。紅藍(lán)雙方的戰(zhàn)斗機(jī)在作戰(zhàn)海域展開了一場(chǎng)導(dǎo)彈對(duì)導(dǎo)彈的激烈空戰(zhàn)。 艦隊(duì)的防空火力與空中相配合對(duì)入侵之?dāng)硨?shí)施聯(lián)合打擊，奪取了戰(zhàn)區(qū)的制空權(quán)。
艦載直升機(jī)在艦隊(duì)海區(qū)用雷達(dá)和聲納搜索敵方潛艇。 艦載機(jī)發(fā)現(xiàn)敵潛艇立即實(shí)施攻擊。近幾年，中國海軍航空兵經(jīng)過刻苦訓(xùn)練，艦機(jī)協(xié)同反潛水平不斷提高，遂行立體反潛作戰(zhàn)能力大為增強(qiáng)。
編隊(duì)獵潛艇在直升機(jī)的引導(dǎo)下向敵潛艇實(shí)施攻擊。 在空中預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，艦隊(duì)的轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦組成一個(gè)個(gè)戰(zhàn)術(shù)突擊群，向敵方艦艇編隊(duì)實(shí)施集中、連續(xù)的導(dǎo)彈攻擊。
【采訪海航馬炳芝司令 插入各種作戰(zhàn)飛機(jī)攻擊畫面】 （馬司令：在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭條件下，中國的海軍航空兵重點(diǎn)要加強(qiáng)突擊兵力，電子戰(zhàn)兵力和偵察預(yù)警兵力的裝備和保障設(shè)施建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)由岸基型向岸艦型，由近程作戰(zhàn)向遠(yuǎn)程作戰(zhàn)，由執(zhí)行單一任務(wù)到執(zhí)行多種任務(wù)的轉(zhuǎn)變。按照江澤民主席指示我們的，“建設(shè)強(qiáng)大的海軍航空兵部隊(duì)，保衛(wèi)祖國領(lǐng)海安全�！保�
【在當(dāng)代飛機(jī)和飛行員的畫面上依次再現(xiàn)不同時(shí)代海航作戰(zhàn)飛機(jī)和功勛飛行員的畫面】 1989年10月，美國飛行員菲利普.史密斯來到中國，終于見到了把他擊落的中國飛行員高翔。高翔請(qǐng)他觀看了錄像片《今日�？招埴棃F(tuán)》。史密斯看了一遍又一遍，最后他由衷地感嘆道：“敗在你們手下我并不感到恥辱，這樣的部隊(duì)是不可戰(zhàn)勝的�！�
制片人 王 勤 策 劃 沈立江 編 導(dǎo) 劉樹人 撰 稿 劉樹人 攝 像 羽毅勃 王 勇 羅 峰 制片主任 李鳳元 王晉生
監(jiān) 制 畢惠義
|
