當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日9時(shí)10分，從中國重慶團(tuán)結(jié)村中心站開出的第10萬列中歐班列X8083次順利抵達(dá)德國杜伊斯堡。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家227個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。萬里鐵道蜿蜒伸展，“鋼鐵駝隊(duì)”通達(dá)八方，讓古老的絲綢之路煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

　　一趟趟列車駛出國門，一箱箱貨物通達(dá)各國，中歐班列的開行充分發(fā)揮城市的區(qū)位優(yōu)勢，解決了困擾內(nèi)陸城市多年的“出不去、進(jìn)不來”的窘境，讓內(nèi)陸城市也擁有“鋼鐵碼頭”，為中部地區(qū)、革命老區(qū)與共建“一帶一路”國家加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流搭建重要通道?！颁撹F駝隊(duì)”把物美價(jià)廉的中國商品送到歐洲民眾手中，拉動(dòng)了國家間的經(jīng)濟(jì)往來互通，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、資源匹配、人才流動(dòng)、文明融合等方面提供了良好契機(jī)。沿途城市在中歐班列的帶動(dòng)下，“朋友圈”逐漸拓展，“關(guān)系網(wǎng)”越織越密，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，助推我國高水平對(duì)外開放注入不竭動(dòng)力，鋪就共同繁榮發(fā)展的快速路和幸福路。

　　壓縮運(yùn)輸時(shí)間、降低物流成本、創(chuàng)新儲(chǔ)存技術(shù)、實(shí)現(xiàn)“一單制”……在中歐班列持續(xù)開行數(shù)量和密度增加的同時(shí)，鐵路部門以服務(wù)社會(huì)進(jìn)步、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸模式和配套服務(wù)，進(jìn)一步滿足需求，回應(yīng)消費(fèi)者期待，推動(dòng)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸品質(zhì)“雙向奔赴”。鐵路部門還積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，保障中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。截至目前，中歐班列貨物品類增加至53類5萬余種，高科技產(chǎn)品、高附加值貨品占比逐年提升，新能源汽車、鋰電子電池和光伏產(chǎn)品乘著中歐班列的“東風(fēng)”，逐步走向世界舞臺(tái)中心，不斷擦亮“中國制造”的靚麗名片，讓中國成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

　　聲聲汽笛響徹亞歐大陸，箱箱貨物走進(jìn)百姓家中，飛馳穿梭的中歐班列為各國搭建全新的合作平臺(tái)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，進(jìn)一步促進(jìn)亞歐大陸文明交流，助力各國融入開放型世界經(jīng)濟(jì)，用速度和激情譜寫著互聯(lián)互通、合作共贏的新篇章。(翟祚珩、羅旭)