國(guó)內(nèi)某著名籃球網(wǎng)站昨日爆料：宏遠(yuǎn)公司一位內(nèi)部人士透露，廣東宏遠(yuǎn)籃球俱樂部計(jì)劃在兩年之內(nèi)購(gòu)買聯(lián)賽專用飛機(jī)。盡管目前廣東俱樂部?jī)?nèi)部并沒有對(duì)這一消息進(jìn)行表態(tài)，但是從廣東俱樂部目前的發(fā)展趨勢(shì)來看，這一點(diǎn)并非沒有可能。

　　在這條消息中稱：廣東宏遠(yuǎn)將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有專機(jī)的籃球俱樂部，并且在一周三賽的賽程中節(jié)省很多旅途中不必要的時(shí)間損耗。目前，廣東的這一計(jì)劃正在等待中國(guó)籃協(xié)的批復(fù)。2003年廣東俱樂部作為CBA第一支盈利的俱樂部，當(dāng)年，宏遠(yuǎn)集團(tuán)給俱樂部投資不到600萬，而獲得的回報(bào)將近700萬。廣東俱樂部在最近幾年發(fā)展非�？焖�，不但培養(yǎng)了大批的國(guó)家隊(duì)球員，同時(shí)還將易建聯(lián)送往了雄鹿打NBA。

　　對(duì)于廣東俱樂部而言，購(gòu)買專用飛機(jī)的費(fèi)用依然相當(dāng)昂貴。據(jù)悉，購(gòu)買一家能夠容納30人的飛機(jī)，費(fèi)用在5000萬元人民幣到1億元人民幣之間，而一架私人飛機(jī)的日常費(fèi)用每年最少需要40萬元。

　　對(duì)于廣東而言，購(gòu)買專機(jī)最大的好處就是可以節(jié)省在路程上的時(shí)間。在下賽季CBA將恢復(fù)48輪比賽，對(duì)于一周三賽的球隊(duì)而言，如果能有一架專用飛機(jī)，將令球員擁有更多的時(shí)間更充分地備戰(zhàn)比賽。

　　NBA球隊(duì)擁有自己的專機(jī)并不稀奇，其中達(dá)拉斯小牛隊(duì)老板庫班為自己球隊(duì)準(zhǔn)備的飛機(jī)最豪華。飛機(jī)上除了能看DVD之外，還有各種游戲設(shè)施。目前廣東隊(duì)正在進(jìn)行和東莞的半決賽，兩場(chǎng)比賽之后廣東以2∶0的大比分領(lǐng)先同城兄弟東莞隊(duì)，如果不出意外廣東將晉級(jí)總決賽，并且有可能拿到最后的總冠軍。

　　鏈接：小牛最先開專機(jī)“趕場(chǎng)子”

　　NBA球隊(duì)每年有超過100場(chǎng)的各類比賽，為了縮短球隊(duì)往返賽地的時(shí)間，同時(shí)為了讓球員更好地休息，一些球隊(duì)從上世紀(jì)90年代開始采用包機(jī)。1998年，NBA與世界上最大的商業(yè)飛機(jī)租賃公司“GE首都”簽訂了一份為期7年的合約，由該公司為各NBA球隊(duì)提供專機(jī)。去年剛赴NBA的易建聯(lián)便很快感受球隊(duì)包機(jī)滋味，他當(dāng)時(shí)曾感慨：“座位很寬大，像頭等艙的座位，不過機(jī)身只是臨時(shí)印上去了雄鹿的標(biāo)志。很方便，才飛了20分鐘，屁股還沒坐熱就下來了�！�

　　阿聯(lián)指的是達(dá)拉斯小牛隊(duì)老板庫班在2000-01賽季斥資4600萬美元為小牛隊(duì)配備的波音757的專機(jī)，庫班的獨(dú)特想法開創(chuàng)了NBA的先河，此后，各大球隊(duì)爭(zhēng)相效仿。這些球隊(duì)專機(jī)的內(nèi)部是經(jīng)過專門改裝的，通常能容納160位乘客的機(jī)艙，改裝之后只留下大約40個(gè)座位。整個(gè)機(jī)艙被分成三部分，最靠前的客艙只有15個(gè)座位，是為球員而設(shè)的；中間的客艙有約12個(gè)座位，分成6排，還有為教練召開會(huì)議準(zhǔn)備的方桌；最后面的客艙一般有7排座位，屬于工作人員。此外，機(jī)艙出入口、衛(wèi)生間等也都進(jìn)行了改裝。而2005年，火箭隊(duì)的麥蒂還成為了購(gòu)私人專機(jī)成NBA第一人，麥迪的“獵鷹2000”噴氣式飛機(jī)價(jià)格大概在2000萬美元，機(jī)身上的“T1 MAC”在陽光照耀下非常顯眼。