2009年中超不裸奔！新賽季中超將于3月21日在鄭州正式拉開大幕，盡管迄今為止中國足協(xié)與中超公司對今年聯(lián)賽主贊助商是否落實一事秘而不宣，但知情人士透露：今年的中超聯(lián)賽絕對有主冠名，而且已經(jīng)落實！這個消息也已經(jīng)得到了足協(xié)領(lǐng)導(dǎo)南勇的確認。

　　2008年的中國足球不可謂不慘淡，國家隊無緣世界杯十強賽、國奧隊家門口的奧運會上慘敗，隨后又發(fā)生了武漢退賽事件。在“三重打擊”面前，加上世界經(jīng)濟大衰頹，2009年的中超聯(lián)賽能夠找到主贊助商？N多人都是抱著觀望的態(tài)度，甚至根本就不相信中國足協(xié)還會為中超聯(lián)賽找到主贊助商。

　　但在這種情況下，中國足協(xié)新掌門人南勇能夠最后落實贊助，這本身就已經(jīng)堪稱一個“奇跡”了。更令人難以置信的是，冠名中超聯(lián)賽的，還是一個外國企業(yè)！知情人士透露，今年的中超聯(lián)賽主贊助商將會是一家來自意大利的企業(yè)公司，而且冠名費用肯定將超過去年中超聯(lián)賽的冠名費用。但由于相關(guān)合同細節(jié)還有待進一步敲定，因而有關(guān)方面拒絕進一步透露詳情。

　　這則信息很容易讓人聯(lián)想起今年2月初中超公司老總呂鋒的8天意大利之行，也很容易讓人想起意大利足協(xié)在去年年底宣布2009-10賽季的意大利超級杯賽將在北京進行的舊聞。在全球性的金融危機大背景下，中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展獨樹一幟。

　　在這種情況下，英格蘭足總曾在去年年底對中國足球有過一份評估報告，認為未來的中國足球市場將成為新的增長點。也正因為此，意大利足協(xié)才會“鋌而走險”，宣布將下賽季的超級杯賽安排在北京進行。據(jù)說，這項賽事的冠名已經(jīng)有了著落，冠名費將高達1000萬元人民幣。因而，當(dāng)中國國內(nèi)企業(yè)逐漸遠離中國足球市場之時，有遠見的國外企業(yè)順勢進入，也就理所當(dāng)然了。

　　知情人士透露，有關(guān)2009賽季中超聯(lián)賽的冠名問題，早在去年奧運會結(jié)束之前，中國足協(xié)與中超公司就已經(jīng)開始行動了，今年2月份中超公司總經(jīng)理呂鋒的意大利之行并非無的放矢。而且，與以往操作冠名商完全由中國足協(xié)一家展開“秘密行動”所不同的是，今年的中超冠名商運作過程中，吸納了地方俱樂部的人士直接參與，像呂鋒2月份前往意大利時，就有今年16家中超俱樂部的代表一同前往。

　　這就好比英超聯(lián)賽在進行商務(wù)開發(fā)時，英超聯(lián)盟召集20家俱樂部方面的相關(guān)人士一起參與。雖然這次參與2009年中超冠名事宜商談的并沒有包括所有16家中超俱樂部，但有中超俱樂部代表參與其中，這本身也確實是一種進步，說明足協(xié)越來越注重俱樂部的聲音和發(fā)言權(quán)。

　　至于具體的冠名商，從目前的情況來看，以那些與中國有業(yè)務(wù)往來的企業(yè)或公司最有可能。首先就是倍耐力輪胎。這個擁有130年歷史的跨國企業(yè)是全球第五大輪胎企業(yè)，是國際米蘭隊的主要贊助商，而國米在中國是擁有球迷人數(shù)最多的意甲俱樂部.2005年，倍耐力在山東成立了合資公司，投資金額達到9000萬美元，而且將在到2009年擴大投資至1.8億美元，拿出部分資金贊助中超聯(lián)賽，也是完全有可能的。而在2005年在山東成立了合資公司之后，國米當(dāng)年開始先后4次在胸前廣告上專門印上中文的“倍耐力”，以此來吸引更多的中國球迷。最近一次則是2008年的4月27日對陣卡里亞利隊。

　　其次，是意大利最大的保險公司忠利集團。該集團在《財富》雜志2006年公布的世界500強企業(yè)最新排名中以營業(yè)收入列第21位，2007年的世界500強企業(yè)最新排名中以營業(yè)收入列第30位。作為世界上主要的建筑、安裝工程承保公司之一，忠利保險已為中國的許多大型工程項目提供了主要再保險人的服務(wù)。忠利保險是世界上最主要的航天和航空承保公司之一，近十年來為中國長城工業(yè)公司的“長征”系列運載火箭的發(fā)射提供了系列再保險服務(wù)。其中，中意人壽保險有限公司是經(jīng)保監(jiān)會批準，于2002年1月在廣州成立的合資人壽保險公司，后經(jīng)批準于2006年1月由廣州遷址北京。

　　而第三個有可能的則是著名的菲亞特集團。該集團在2007年8月與奇瑞汽車簽署了《諒解備忘錄》，成立合資公司生產(chǎn)乘用車，而且新的合資公司計劃于2009年投產(chǎn)，進行菲亞特集團汽車旗下的阿爾法·羅密歐、菲亞特品牌汽車、以及奇瑞旗下的品牌汽車的生產(chǎn)和銷售。在起步階段借助中國足球這個大平臺進行推銷，顯然是非常有可能的。但全球的汽車行業(yè)普遍不太景氣。

　　究竟是哪一家意大利企業(yè)最終贊助中超聯(lián)賽，也許3月20日即中超聯(lián)賽開幕前一天就將揭曉，中國足協(xié)擬定于這一天召開新聞發(fā)布會，正式宣布中超聯(lián)賽的冠名商。