足球：掃黑不是目的

　　主持人(董倩)：

　　歡迎收看《新聞1+1》。

　　首都北京又被戲稱叫做“首堵北京”，像剛才您從畫面上看到的那樣的堵車情況，對于我們北京人來說，實在是太習以為常、家常便飯了。但是像今天這樣，我們從大屏幕上看到的是北京的一個路況圖，在全北京市區(qū)的范圍內，每一個道路幾乎是紅色卻并不多見。巖松，怎么看？先問你一個問題，今天上班路上用了多長時間？

　　白巖松(評論員)：

　　極其漫長，已經快崩潰了，然后再問問咱們現(xiàn)在演播室外面的導播，他距離電視臺只有六七公里，我可能都說多了，但是他用了3個小時，一路上他一直有殘存的希望，前面一定是交管了、控制了或者說是有事故了，不幸地是走完了這3個小時沒有發(fā)現(xiàn)那些事，就是堵。

　　另外，我覺得告訴得告訴觀眾朋友一下，我們原本是要做足球這個選題，但是要提前拿出幾分鐘來關注一下這一點，因為今天下午一直到9點鐘左右，北京的交通一定已經變成了一種非常大的新聞，甚至是北京交通擁堵史上當中可能也會讓人記住的一天。大家看到的這個擁堵的局面是出現(xiàn)在今天晚上7點零6分，大家可以看到北京幾乎四五環(huán)以內，大部分的交通空間全部是紅顏色的，紅顏色是什么概念，就已經不是堵了，是堵死了。過去咱們常用一個成語叫慘不忍睹，今天我堵在路上的時候我就覺得用在交通上的時候，得把它改一下叫“堵不忍慘”，你已經沒法去想象了。

　　我覺得今天有幾個因素：第一，小雨。但是這個小雨反而讓我很痛苦，為什么呢？前些年是大雪導致北京有一次大擁堵，后來是一次大雨，現(xiàn)在一個小雨就已經會制造這種局面；另外，今天是周末。還有今天北京限行的車號尾數(shù)是4和9，每周五都是，但是由于大部分人自選車號一般不選4，所以今天限行的車輛是最少的；另外還有一點是非常重要的，每年一到中秋節(jié)之前，北京等等一些大城市都會堵，禮尚往來的人太多，應酬的人太多，中國人太好這個禮了，不知道這里還藏著很多其它的一些因素沒有。這些因素加在一起，導致今天晚上北京大部分的人已經瘋了。

　　主持人：

　　前一段時間有一條新聞說，按照北京這種機動車增長的速度，到2015年的時候，在路上開車比騎自行車還慢，按照這種速度，我覺得像今天這種情況已經提前讓我們看到了這種情況。

　　白巖松：

　　我覺得應該是比走著還會慢，有很多人會說把北京交通解決的狀況會推到交管的部門，其實像今天很多因素，小雨交管管不了，包括中秋節(jié)前的禮尚往來，等等這些他只能去做自己能做的工作。你知道最近一周北京新增的機動車輛是多少嗎？一周增長了15000輛，北京現(xiàn)在總的機動車數(shù)字已經超過了450萬輛，這個數(shù)字比原來想象的可能再隔五年甚至十年更提前到達了。所以你剛才這句話換一種說法是很好，我們通過今天已經提前看到了我們擔心并且可怕的未來，恐怕很多的城市都會出現(xiàn)這種局面。今天又再次給中國提了一個醒，今后我們怎么辦，我覺得一定要在大力發(fā)展公共交通的方面去引領大家最后選擇公共交通，否則這種局面太慘了。另外，以后就不要限尾數(shù)4和9的時候出現(xiàn)在星期五。

　　主持人：

　　像今天這樣的堵車，車不管怎么堵，路不管怎么樣得亂，只要你有足夠的耐心，路總有疏通的那個時候，而且你也肯定能夠到家。但是對于中國足球來說，也是這樣嗎？

　　(播放短片)

　　解說：

　　今天，很多人在等待著前足協(xié)主席謝亞龍被批捕的正式消息。今天，很多媒體在熱烈地討論著有關謝亞龍的各種傳言，甚至還有他的家庭。今天，相關部門仍未證實謝亞龍是否已被批捕。

　　進入9月，沉寂了一段時間的足球掃黑風暴再起波瀾。

　　字幕提示：

　　2010年9月12日 新聞

　　主持人：

　　在國家體育總局的配合下，專案組已經依法對謝亞龍、李冬生、蔚少輝立案偵查。

　　字幕提示：

　　2005年2月采訪畫面

　　謝亞龍：

　　滄海橫流，無論作為一個男兒還是黨教育培養(yǎng)那么多年的人，我年紀不大的時候，就被組織上使用起來了，所以組織需要的時候就挺身而出。

　　解說：

　　五年前，鏡頭前的謝亞龍意氣風發(fā)，也被外界評論為是一個務實、平和、低調的足協(xié)新掌門人。但是五年后，務實、平和、低調的謝亞龍卻刺眼地再次出現(xiàn)在公眾面前。因為這五年，中國足球可以說是風雨飄搖。

　　從2005年到2009年，在謝亞龍擔任足管中心主任、足協(xié)副主席期間，中國足球依然在不斷地滑落。在2005年，中國男足奪取東亞四強賽以及東亞運動會兩項冠軍；2006年，中國女足重奪亞洲杯冠軍，中國女青連續(xù)兩次在世青賽上獲得亞軍后；2007年7月亞洲杯在打平即可出線的情況下，中國隊小組被淘汰，這是1980年以來，中國隊首次無緣亞洲杯復賽。