舒馬赫粗暴防守遭各方聲討 復(fù)出車王落下壞名聲

　　什么叫做屋漏偏逢連夜雨，車王舒馬赫肯定最有切身的體會(huì)。在上周日進(jìn)行的匈牙利站比賽中，舒馬赫在最后時(shí)刻利用危險(xiǎn)的方式防守巴里切羅，不但沒防住以往總是被他欺負(fù)的老巴，錯(cuò)失了進(jìn)入積分區(qū)的機(jī)會(huì)，賽后更是受到了賽會(huì)干事的調(diào)查，最終收到了一張令人難以接受的罰單——在本月底進(jìn)行的比利時(shí)站比賽中，舒馬赫在排位賽決定的發(fā)車位基礎(chǔ)上，再退后10位發(fā)車。

　　事件回放>>>

　　F1匈牙利站倒數(shù)第五圈，兩位前法拉利隊(duì)友巴里切羅與舒馬赫為了積分區(qū)的位置展開了激烈的爭奪，現(xiàn)效力威廉姆斯車隊(duì)的巴西老將巴里切羅在第66圈的直道上抽頭超車。今年復(fù)出后效力奔馳車隊(duì)的舒馬赫向賽道內(nèi)側(cè)切線，導(dǎo)致巴里切羅幾乎撞到右側(cè)水泥護(hù)墻。不過，隨后頑強(qiáng)的老巴仍舊完成了超車，讓舒馬赫異常郁悶。

　　FI賽事干事經(jīng)過取證調(diào)查后認(rèn)為舒馬赫“非法阻擋9號(hào)賽車的超越”，并對(duì)舒馬赫作出下一站比賽退后10位發(fā)車的處罰。這意味著舒馬赫在本月底的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽中，即便是獲得了桿位，也必須退后10位，排在第11位發(fā)車。

　　賽后兩人針鋒相對(duì)

　　巴里切羅對(duì)舒馬赫對(duì)他瘋狂的防守動(dòng)作表達(dá)出不滿。老巴把舒馬赫幾乎將對(duì)手逼到護(hù)墻上的做法形容為“骯臟的”�！拔矣泻芏嘟�(jīng)驗(yàn)，通常當(dāng)我遇到像他這樣瘋狂的車手時(shí)，我會(huì)直接被撞飛，但今天卻沒有出現(xiàn)這

　　樣的后果�！卑屠锴辛_賽后對(duì)于此次超車舉動(dòng)心有余悸，因此對(duì)于前隊(duì)友也并不客氣：“我認(rèn)為那是我做過的最漂亮的超車之一，也是從他那里感到最可怕的一次。而事實(shí)上，我們不需要那樣。他休息了三年，然后回到賽場，做出這樣的事，這不是我們所需要的�！�

　　而舒馬赫面對(duì)指責(zé)也不甘示弱：“特定的車手有特定的觀點(diǎn)，那就是魯本斯(巴里切羅)的觀點(diǎn)，作為車手，你可以變線一次，我就是這么做的。顯然這里有足夠的空間通過。我們沒有碰撞，所以我猜測(cè)我只是給他留夠了讓他通過的空間。我知道的是，在賽道上沒有白給的禮物。如果你想超過我，那你就得跟我戰(zhàn)斗�！�

　　名宿大佬眾說紛紜

　　對(duì)于舒馬赫的舉動(dòng)，很多人表示了不解。F1名宿尼基·勞達(dá)在匈牙利站正賽結(jié)束后，狂批因非法防守受罰的舒馬赫：“我實(shí)在不明白他(舒馬赫)為什么會(huì)做那種事，”在征戰(zhàn)F1期間也曾奪得過F1總冠軍的勞達(dá)認(rèn)為舒馬赫當(dāng)時(shí)的爭議防守實(shí)在沒有必要，那種強(qiáng)行關(guān)門的防守差點(diǎn)釀成賽道事故。

　　而奔馳車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布朗則維護(hù)起自己的愛徒：“邁克爾和魯本斯在比賽臨近尾聲時(shí)展開了激烈的拼搶，然而賽會(huì)干事卻覺得他們拼得太過火了。我們并不贊同賽會(huì)干事的決定，但我們接受處罰。這是充滿艱辛的一周，不過我們會(huì)挺過去的。舔好傷口，我們會(huì)在接下來的幾站比賽變得更加強(qiáng)大�！�