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    臺灣組建專案小組調(diào)查高速公路山崩事故
2010年04月30日 09:32 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  臺灣交通主管部門已委托學(xué)者專家組建專案小組,調(diào)查25日發(fā)生在臺北至基隆高速路上的山崩事故。交通主管部門說,預(yù)定5月7日提出初步檢測報告。

  臺灣交通主管部門有關(guān)方面負責人29日說,希望痛定思痛找出原因,看看邊坡管理維護機制與技術(shù)規(guī)范有哪些需要改進的地方。他表示,已請工程學(xué)會下周發(fā)動60名工程技術(shù)人員,首先檢查本次發(fā)生意外的道路所有邊坡,希望下周內(nèi)完成初步檢查,并請專家調(diào)查災(zāi)變成因、災(zāi)變地區(qū)通車前安全檢測、現(xiàn)行管理維護機制及工程技術(shù)規(guī)范是否有需要改進的地方。

  臺灣交通主管部門負責人表示,5月中旬前,將全面檢測臺灣所有公路、鐵路的邊坡。他表示,當局已責成新建工程部門與高速公路部門組建工作小組,就設(shè)計與養(yǎng)護做相關(guān)檢討。

  29日下午2時許,發(fā)生事故的七堵路段工程便道搶通,這有助于土石的開挖速度。

  25日下午,臺北至基隆高速路七堵路段發(fā)生山崩,20萬噸泥土傾瀉在約200米的高速路上,導(dǎo)致4人死亡。(記者向建國 李寒芳)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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