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    兩岸最大客滾船首航高雄 廈臺港航合作開新局
2010年05月10日 10:57 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社高雄5月10日電 (記者 羅欽文 董會峰)10日上午8時,載著339名旅客的“中遠之星”客滾輪經(jīng)過約9個小時的航行,從廈門渡海直航靠泊高雄港3號泊位。

  這是目前海峽兩岸最大、最豪華客滾船“中遠之星”直航臺灣的第三個城市,也是該輪開通廈門-臺中、廈門-基隆常態(tài)化客滾直航航線后的又一次新跨越,標志著廈門與臺灣的港航合作又開新局。

  上午9點45分左右,“中遠之星”首航高雄暨高雄廈門兩港合作、廈門海滄保稅港區(qū)與高雄自由貿(mào)易港區(qū)合作協(xié)議簽字儀式在高雄港3號泊位碼頭舉行,正在臺灣訪問的福建省長黃小晶率福建省經(jīng)貿(mào)文化交流團一行見證了簽約。

  根據(jù)兩港合作協(xié)議,廈門、高雄兩港口未來合作的主要內(nèi)容有:一是加強港埠發(fā)展、營運管理交流,以增進兩港的了解和認識。高雄港實行自由貿(mào)易港政策,申請從境外進入自由貿(mào)易港區(qū)內(nèi)的物品原則上都免審免驗;港區(qū)實行高度自主管理,港區(qū)內(nèi)貨物及人員流通極為迅速。廈門則擁有目前海峽西岸經(jīng)濟區(qū)首個開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域——廈門海滄保稅港區(qū)。這為兩港開展交流合作提供了有效的對接途徑,未來兩港將充分加強港埠建設(shè)、營運管理方面的交流。

  二是加強兩港間物流合作交流與發(fā)展。擬建立兩港物流信息平臺,運籌一個高度信息化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的綜合物流信息系統(tǒng),實現(xiàn)資源共享,形成兩岸高效快速物流供應(yīng)鏈。

  三是建立雙方業(yè)務(wù)交流及協(xié)談機制。廈門港在十幾年對臺航運中,已經(jīng)與臺灣及金門方面建立起良好的磋商機制,今后廈門港與高雄港將進一步完善在港航、物流等方面的交流、協(xié)談機制,推動兩港合作共贏。

  四是促進建立兩港間人員專業(yè)培訓(xùn)與交流機制。加強兩港港航、物流專業(yè)人員交流,構(gòu)建相互培訓(xùn)、學(xué)習(xí)機制,培養(yǎng)兩岸港航業(yè)高精尖人才。

  五是加強雙方產(chǎn)業(yè)、海運市場信息交流。廈門海峽航運服務(wù)中心以海峽為出發(fā)點,立足航運做好各項服務(wù)工作,將具備信息交流、管理協(xié)調(diào)、市場規(guī)范、營運服務(wù)等四大基本功能。廈門港將依托該信息平臺,加強與高雄港之間的信息交流。

  廈門市長劉賜貴、高雄港務(wù)局局長肖丁訓(xùn)都表示,這是兩岸航運界盛事,兩港合作邁開新步伐,必將帶動兩港競爭力提升和觀光業(yè)發(fā)展。

  據(jù)悉,“中遠之星”當晚8時將從高雄港起航,返回廈門,為第一次亮相高雄港畫上圓滿句號。該艘客滾輪全長186米,寬25.5米,共8層,其中2層旅客層,可容納旅客683人;3層汽車層,可停放車輛150輛;客艙按星級酒店標準配置,設(shè)有各種檔次客房和各種休閑娛樂設(shè)施,可充分滿足不同旅客的個性化需求。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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