中新網9月28日電 據臺灣《聯合晚報》報道，臺檢調偵辦高鐵案28日上午再向臺灣高鐵調閱BOT案數據，預計最慢后天可以調齊高鐵案的全部文件，初估有百箱之多。檢調發(fā)現，臺灣高鐵將一批疑與營運虧損有關的“內部數據”以電磁紀錄加密儲存，解密后如查出犯罪線索，偵查將隨時發(fā)動。

　　檢調23日組成“高鐵案”項目小組，由臺北地檢署檢察長林玲玉指定主任檢察官侯名皇任召集人，另指派6名檢察官協同偵查，設定偵查范圍則從1997年高鐵案提案經“立院”表決通過前到今年2009年9月臺灣高鐵董事會改組之間。

　　檢調25日前往南港臺灣高鐵公司、臺灣高鐵桃園營運處、板橋交通部高鐵局要求相關人員提供BOT案信息，不過，有一部分臺灣高鐵公司的BOT案檔案建文件于計算機中，且部分與業(yè)務機密有關檔案均加密，檢調認為，有必要取得這些“內部數據”以便鎖定偵辦。

　　檢調連日與臺灣高鐵業(yè)務部聯系，指示最遲本周三以前，要將檢調所需要的數據送達辦案單位手中，臺灣高鐵公司允諾配合。

　　臺北地檢署針對高鐵演進過程認為，臺灣高鐵在議約、興建、營運等三個重大階段都有疑點待解，有無違法，有必要逐一偵查。

　　檢調認為，由前董事長殷琪主導的臺灣高鐵公司，當初以“政府零出資”提案擊敗中華高鐵公司取得高鐵最優(yōu)議約權，不過，原始股東出資僅300億元，負債卻超過4000億元，會計師有無涉及不實簽核財報，是查察重點之一。

　　此外，檢調也將追查臺灣高鐵沿線土地征收是否有炒作情事，部分建商與原始股東交叉持股，土地交易后利潤流向，如查出有上市公司優(yōu)先取得場站周邊貧地，再高價轉賣牟利，將追查資金是否流向股東個人，追究違反證交法背信罪罪責。

　　檢調還認為，高鐵運量規(guī)劃明顯不如預期，致現金金流不足，造成財務的巨大黑洞，轉由政府承受，就臺灣高鐵向“政府”尋求紓困有無公務員涉及不法，也要一一查明。