中新網(wǎng)11月22日電 臺灣當局向美國采購的四艘基德級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦已全部抵臺，日前，臺灣《時報周刊》的記者登上基德艦，進行了一次近距離的感受，并撰文從多方面與大陸的四艘現(xiàn)代級驅(qū)逐艦進行了戰(zhàn)力比較。
個頭龐大無礙出港
文章寫道，從蘇澳附近的山上遠眺蘇澳港，停泊在港內(nèi)的四艘基德艦緊緊靠在一起，彷佛成為一座海上堡壘一般。臺灣有史以來最巨大的戰(zhàn)艦，氣勢果然驚人。過了一會，一艘貨輪緩緩駛過基德艦，兩相比較，基德艦竟然還比貨輪大了一點。
從基德艦艦尾登艦，這才發(fā)現(xiàn)這艘船比想象中還來得寬敞，扣掉艦尾的127毫米口徑炮、標準2型導(dǎo)彈發(fā)射架之后，后方甲板的空間應(yīng)該可以足夠讓人打一場三對三籃球賽。沿著船舷的通道走向艦艏，更能感覺基德艦的雄偉氣勢。這四艘緊緊相連的大船，不禁讓人聯(lián)想到《三國演義》中龐統(tǒng)向曹操建議把所有戰(zhàn)船相連在一起的場景，只是大家擔(dān)心的是，這四艘大船會不會落得像《三國演義》的命運那般，被熊熊大火所吞噬。
在購買基德艦之時，就有許多人認為基德艦大而無用，對臺灣而言只是個負擔(dān)，而且將大幅加劇臺灣海軍的后勤壓力，對現(xiàn)有港口、船塢設(shè)施也造成嚴峻考驗；更有人認為基德艦只會成為活靶子，根本無法存活在海峽。
文章說，實際從蘇澳港口的制高點觀察，基德艦的確很大，但進出還不至于有什么困難，當然這或許是因為港口已經(jīng)凈空的關(guān)系，除了二艘諾克斯、一艘康定級軍艦以外，港內(nèi)并沒有其它船只，中字號運輸艦早已遠遠停在另外一頭�；屡�?zāi)芊裨诖欢嗟臅r候順利進出蘇澳港，可能會是一項考驗，但應(yīng)該不至于成為障礙。
目的在于維持戰(zhàn)力
至于成為導(dǎo)彈的活靶，這種說法也稍嫌嚴厲。《全球防衛(wèi)雜志》編輯鄭繼文表示，基德艦不可能部署在臺灣海峽，即使強如神盾級也不敢冒然進入，因為任何船只進入海峽，風(fēng)險都太高了。如果未來臺海真的爆發(fā)戰(zhàn)爭，海峽必定布滿水雷，根本不可能會有船艦在此區(qū)活動。
文章推測，臺海一旦開打，四艘基德艦應(yīng)該就會分布在臺灣南北兩端靠東邊的海面上，因為臺灣的戰(zhàn)管中心、指揮所、雷達站必成為導(dǎo)彈的狙擊目標。臺灣的戰(zhàn)管、雷達等中心，可能在第一波導(dǎo)彈攻擊中受到重創(chuàng)。此時，基德艦上的航電設(shè)施與戰(zhàn)管計算機、雷達等，就能取代那些被摧毀的地面指揮站，成為臨時戰(zhàn)管中心，并與臺灣地面上剩余的雷達、航電戰(zhàn)力進行整合，指揮臺灣的戰(zhàn)斗機、導(dǎo)彈部隊迎敵�；屡灣蔀閼�(zhàn)管中心的最大意義，并不是讓臺灣多了四個活動的指揮所，而是能讓臺灣的戰(zhàn)斗力量能夠維持下去。
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