中新網(wǎng)12月15日電 兩岸相隔六十年，今起邁入“大三通”時代，包括海、空運截彎取直、平日包機、通郵全部到位。臺灣《聯(lián)合報》稱，馬英九選前“一年內(nèi)協(xié)商完成三通”的政見提前兌現(xiàn)，兩岸人民一日生活圈正式展開，臺商可因此發(fā)展出新的營運模式，海運業(yè)更直言，五年帶動產(chǎn)業(yè)界千億元新臺幣商機。

　　兩岸通航等了一甲子，今天上午十時“三港對十點齊發(fā)”，六艘國輪同步鳴笛，分別從基隆、臺中、高雄三港出發(fā)，首航到對岸天津、上海、廣州、廈門等十大港，馬英九、劉兆玄將分別在高雄、基隆出席首航儀式。

　　為配合海運直航，大陸最大的航運公司中國遠(yuǎn)洋運輸集團COSCO總裁魏家福，特別調(diào)派目前全世界唯二的萬箱巨輪中遠(yuǎn)大洋洲輪COSCO OCEANIA，今日自天津港直航到高雄港，這將是高雄港，也是全臺首次有萬箱巨輪停泊。

　　報道稱，首航的貨物除了化學(xué)、化纖原料外，另有機器設(shè)備、電子產(chǎn)品，更有大陸向臺灣下單的一千兩百公噸橙子，明日將由萬海等航運到廈門，臺灣農(nóng)產(chǎn)品包括水果、花卉、蔬菜與養(yǎng)殖魚都因直航“扣關(guān)”，趁機進軍大陸市場。

　　在不用彎靠第三地后，臺灣航商原本至少每年兩千航次的權(quán)宜輪，以一萬噸的貨柜輪算，每趟就可省下兩萬美元，全臺航運一年至少省下十二億元。

　　空運直航部分，兩岸從七月四日的周末包機，正式躍進平日包機，每周兩岸各飛五十四班，首周共有一○一班，最熱門的臺北-上海天天有包機直航，包括北京、上海、南京、杭州等航點，也將采截彎取直飛新航路，臺北到上海，順風(fēng)最快七十到八十五分鐘直達，民眾搭機更省時，費用也比周末包機便宜一到兩千元，比北高間搭高鐵還要快，早上搭機就可以早上抵達，兩岸一日生活圈正式啟動。

　　據(jù)報道，“華航”今天上午八時，將由彩繪水果機首航杭州、蝴蝶蘭機下午一時廿分首航深圳。