1月12日上午11時(shí)，中國大陸海軍護(hù)航編隊(duì)開展第二次護(hù)航行動，臺灣商船“宇善號”首次出現(xiàn)在被護(hù)航的船只行列。大陸方面重視保護(hù)在海外中國人的安全，在索馬里海域護(hù)航這一問題上也不例外。島內(nèi)輿論則稱，臺灣商船讓大陸海軍護(hù)航，兩岸60年來頭一回，意義深遠(yuǎn)。

　　假議題受批

　　海盜猖獗，臺灣漁船、商船也是海盜搶掠的對象。大陸海軍的第一次護(hù)航行動也引起了臺灣方面的關(guān)注，甚至一度傳出臺灣也要派軍艦護(hù)航臺灣商船的消息，但是此說法很快遭到島內(nèi)專家批評，說其為“假議題”。

　　島內(nèi)專家說，安理會允許各國派艦，前提是須獲索馬里政府同意且告知聯(lián)合國秘書長，“但臺北與索馬里政府無‘邦交’，也非聯(lián)合國一員，派軍艦根本不可能被批準(zhǔn)，不要瞎湊熱鬧了”。1月10日，臺當(dāng)局也出來辟謠說，從沒有想過此議題。臺灣海軍也表示，海軍暫時(shí)沒有護(hù)航的計(jì)劃。

　　不需污名化

　　12日，大陸海軍的第二次護(hù)航行動由曼德海峽東口起航，為4艘船舶護(hù)航，居中的“宇善號”來自臺灣，屬于臺塑集團(tuán)旗下的臺塑海運(yùn)公司，全程553海里。

　　這本是一件好事，善于制造話題的民進(jìn)黨卻不這么看。13日，民進(jìn)黨跳出來開罵，說臺灣船只在國際受到威脅要靠大陸保護(hù)，是“外交部”的失職、“國格”淪喪。民進(jìn)黨“立委”李俊毅說：“漁民是哪里有庇護(hù)就往哪里去，馬英九應(yīng)該把臺灣推銷出去，這樣才可在國際上尋求幫助�！�

　　與之相反，臺當(dāng)局對此反應(yīng)極為低調(diào)。相關(guān)人士解釋說，若非經(jīng)兩會正式管道協(xié)商，臺灣船只“私下請求軍艦護(hù)航或協(xié)助”，屬人道救援層次，無太大爭議。

　　“這是大陸的一種善意，不需要污名化，也不該用這種義和團(tuán)的方式來解釋‘主權(quán)’�！眹�民黨“立委”帥化民反駁說，雖然兩岸之間還沒有建立軍事互信機(jī)制，但善意還是比敵意好。

　　邁出一大步

　　據(jù)悉，每年臺灣約有五六百艘船只經(jīng)過亞丁灣�！耙酝�經(jīng)過這一海域時(shí)，總是提心吊膽，心里充滿恐懼，船員都要加強(qiáng)警戒，輪流值班。如今，有了大陸海軍護(hù)航，我們就踏實(shí)了�！迸_灣船員說。

　　“若遭到劫持，損失的還不是臺灣財(cái)產(chǎn)�！迸_灣大多網(wǎng)友對此樂觀其成。有網(wǎng)友說，就算臺灣今天是在民進(jìn)黨執(zhí)政下，相信大陸海軍照樣會為臺船護(hù)航。

　　島內(nèi)輿論表示，護(hù)航行動是有助于兩岸和解的善意舉動，更是大陸展現(xiàn)友好、善意的姿態(tài)。有媒體說，此次護(hù)航行動有助改善臺灣民眾對大陸解放軍的印象，雖然這只是武裝護(hù)航的一小步，相信今后兩岸可以在結(jié)束敵對狀態(tài)、簽署和平協(xié)議方面邁出一大步。也有媒體建議說，臺灣軍方或許可以考慮，盡早與對岸進(jìn)行接觸交流，探討建立軍事安全互信機(jī)制。本報(bào)特約記者　董暖