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臺媒記者蘇花公路采訪側(cè)記:悲傷公路里程數(shù)(圖)

2010年10月26日 08:29 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
    臺灣宜蘭地區(qū)暴雨成災,蘇花公路受創(chuàng)嚴重,東部海岸25日呈現(xiàn)柔腸寸斷慘狀。圖片來源:“中央社”
    蘇花公路受創(chuàng)嚴重,道路坍塌造成旅客連人帶車失聯(lián),25日搜救人員從蘇花公路向下垂降至海岸線持續(xù)搜索。圖片來源:“中央社”
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  中新網(wǎng)10月26日電 據(jù)“中央社”報道,在“中央社”記者25日駕車要通過頻頻坍塌的蘇花公路106公里路段時,一個猶豫,可能會耗費更多等待時間才能挺進;但一個沖動,也可能迎面撞上滾下的落石。

  天還未亮,記者駕車從蘇澳開上蘇花公路,不一會功夫,前方一堆電視臺SNG車已經(jīng)占滿前方車道,1名攝影大哥對著車窗搖手,示意不要再向前。

  原來,蘇花公路凌晨再度發(fā)生塌方,地點就在離入口處不遠的106公里處。就在攝影記者搶拍塌方畫面時,零零星星的落石不斷從從邊坡滑落,遠處都還可以清楚聽見土石崩落的聲響。

  突然一道刺眼車燈從遠方駛近,1輛疾駛的工程車企圖闖過坍塌處,工地人員迅速沖向前,大聲鳴哨;就在哨聲回音未歇之際,一聲轟隆巨響,數(shù)顆大小不等的落石磙落地面,碎裂四射,其中較大的落石不比一個書柜。粦c幸的是,那輛工程車在落石前停了下來。

  蘇花公路多處坍塌路段雖然在各方全力搶修下陸續(xù)恢復通車,不過,望著沿路南下的里程路標,112公里、113公里、114.5公里,曾幾何時,這些不具意義的數(shù)字,竟然成了躍上新聞版面的關鍵訊息,一組跟不幸悲劇劃上等號的數(shù)字。

  蘇花公路112公里、明隧道附近,原本是從北部進入臺灣后花園的出入口,象征引領游客走進遠離塵囂、領會自然洗禮的東臺灣,但這兩天陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的殘缺肢體,讓這里成為家屬心中永遠的痛。

  114.5公里,原本是蘇花公路一處緊鄰瀑布涓滴的轉(zhuǎn)角處,如今卻在滾滾落石傾泄下,掩蓋了一臺扭曲變形的游覽車,甚至可能無情推下至今仍失聯(lián)的游覽車及旅客。

  而依傍蔚藍海水的116公里處,陡峭地形是遠眺太平洋風光的絕佳路段,如今卻只能隔著500米,與對岸的公路彼端,遙遙相望。

  路的記號、里程數(shù),原本對許多人而言可能不具實質(zhì)意義,或者過目即忘,不過,在蘇花公路坍塌的交通意外里,一個轉(zhuǎn)角的路段,一個不到500米的距離差別,可能讓某些人畢生難忘。

  21日當晚行駛在蘇花高路暴雨中的陳先生事后回想,他從東澳北上宜蘭,剛經(jīng)過115公里處不久,路邊1名撐著雨傘的路人拼命用力向他揮手,要他不要再前進,他才將車掉頭停在一塊平臺空地上,因此才逃過一劫。

  25日下午4時,蘇花公路又突然下起一場滂沱大雨,不論是在112公里、114.5公里還是116公里,搜救人員、工程人員和記者急著找安全的地方遮蔽大雨,遠離可能的土石坍塌。惡劣的天氣中斷道路搶通及搜索行動,不僅延宕道路修復,也讓等待消息的親人又要再一夜輾轉(zhuǎn)難眠。

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【編輯:李倫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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