5月10日,目前海峽兩岸最大、最繁華的客滾船“中遠之星”首次從廈門直航高雄,靠泊于高雄港3號碼頭。這是該客滾船直航臺灣的第三個城市,開通廈門-臺中、廈門-基隆常態(tài)化客滾直航航線后的又一新跨越。 中新社發(fā) 羅欽文 攝
中新網(wǎng)7月20日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道,第一艘獲準經(jīng)營臺中港-廈門港兩岸定期直航客貨運航線的“中遠之星”,由于運量不如預期,從今(20)日起改為不定期包船方式營運。
中國遠洋所屬“中遠之星”,是第一艘獲準兩岸直航定期航線的客貨兩用輪,去年9月6日首航;航線安排為“臺中─廈門”及“基隆─廈門”,每周往返兩岸各一航次。
中國遠洋基于經(jīng)營成本考慮決自今天起,暫時將“臺中─廈門”航線每周二定期航班,改為不定期包船服務,將運能調(diào)整至華中臺州地區(qū)“基隆─大麥嶼”航線,因應華中地區(qū)客運快速成長。中國遠洋企業(yè)強調(diào),“臺中─廈門”航權(quán)仍將保留,當包船業(yè)務穩(wěn)定成長,隨時可以恢復定期航班服務。
臺“港務局”統(tǒng)計,累計至6月底,“中遠之星”臺中港客運運輸總計服務了142艘次,進出旅客3.97萬人,較去年同期艘次成長111.94%,旅客人數(shù)增14.86%。
此外,除載運陸客來臺旅游,“中遠之星”初期貨運鎖定臺灣友達等面板大廠,將面板半成品運回臺灣加工。
“中遠之星”由定期航班改為不定期航班服務,難免影響臺中港客運業(yè)務。但“港務局”強調(diào),未來開放大陸民眾觀光自由行、開放旅客隨車上船兩岸車輛互駛、及后ECFA兩岸產(chǎn)業(yè)互補供應鏈營運模式發(fā)展等,仍將有利于兩岸客貨運大環(huán)境的成長。
參與互動(0) | 【編輯:朱鵬英】 |
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