5月27日，由深圳市交通運輸局建設的深圳濱海大道(總部基地段)交通綜合改造工程主線正式建成通車。

　　深圳濱海大道(總部基地段)交通綜合改造工程下沉隧道段集城市道路下沉、地下港灣式公交停靠站、穗莞深城際站、超級總部地下空間等綜合交通設施與地下空間開發(fā)于一體，在地下形成4層空間。其中，地下三層為南側(cè)輔道、南側(cè)港灣式?？空炯八胼干畛请H站站廳層；地下四層為穗莞深城際站站臺層。

　　深圳濱海大道(總部基地段)交通綜合改造工程為設計施工總承包(EPC)項目，項目西起沙河東路立交，東至廣深高速，跨南山、福田兩區(qū)，全長5950米。其中總部基地段全線下沉，下沉隧道段長度為1560米，地面改造段長度為4390米。改造后主線為雙向8車道，時速80公里/時，輔道為雙向6車道，時速40公里/時。該項目由中鐵四局集團有限公司承建。

　　近期在深圳閉幕的2024年世界隧道大會上，深圳市濱海大道(總部基地段)交通綜合改造項目也吸引了全球的目光，該項目榮獲第九屆國際隧道與地下空間協(xié)會(ITA)年度工程大獎。

　　(陳文 王琰琛 李小艷 制作 劉鵬）

責任編輯：【孫靜波】