【解說(shuō)】廣東深圳的平湖火車(chē)站，逾百年來(lái)，廣州、深圳和香港的民眾在這條動(dòng)脈上分甘同味，并軌同行。此站開(kāi)通的背后，離不開(kāi)一位特殊的人物——平湖墟的奠基人劉鑄伯。

　　【解說(shuō)】19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，生于深圳平湖、長(zhǎng)于香港的劉鑄伯活躍于香港政商兩界，對(duì)香港商業(yè)、教育、衛(wèi)生和慈善事業(yè)貢獻(xiàn)良多。同時(shí)，劉鑄伯也時(shí)刻牽掛著家鄉(xiāng)平湖。

　　【同期】劉鑄伯生平展講解員 劉小青

　　當(dāng)時(shí)平湖火車(chē)站是沒(méi)有的，是直接從塘廈到深圳這里，然后劉鑄伯借此契機(jī)積極游說(shuō)粵港政府，在他的努力之下平湖火車(chē)站最終設(shè)站。但是這個(gè)火車(chē)站的經(jīng)費(fèi)是由劉鑄伯自己出資建設(shè)的，因此劉鑄伯被平湖人民譽(yù)為“平湖火車(chē)站之父”。劉鑄伯解決了平湖的交通問(wèn)題后，他就計(jì)劃為平湖培育人才、建學(xué)校，新建的學(xué)校位于平湖火車(chē)站附近，他為了紀(jì)念母親的養(yǎng)育之恩，將新建的學(xué)校取名為紀(jì)劬勞學(xué)校。

　　【解說(shuō)】劉鑄伯當(dāng)時(shí)面子大，有地位?；浉蹆傻卣邮芩慕ㄗh，1911年，這條聯(lián)系香港與內(nèi)地的鐵路線(xiàn)開(kāi)通，平湖成為火車(chē)進(jìn)入深圳的第一個(gè)車(chē)站。

　　【解說(shuō)】20世紀(jì)初，香港工商業(yè)迅速發(fā)展，吸引了大批內(nèi)地商人和手工業(yè)者前去謀生。移居香港的平湖子孫反哺家鄉(xiāng)，在醫(yī)療、教育等諸多方面作出了突出貢獻(xiàn)。時(shí)至今天，香港青年回來(lái)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，也帶動(dòng)了平湖科技的提升。

　　【同期】深圳市龍崗區(qū)平湖街道歸國(guó)華僑聯(lián)合會(huì)辦公室主任 張玉清

　　所以到了香港那邊以后，平湖人其實(shí)都挺勤奮的，有些發(fā)展得比較好的，就反哺故土，就回來(lái)投資建設(shè)。那么有些人回來(lái)辦廠，現(xiàn)在跟以前的傳統(tǒng)工業(yè)(相比)是區(qū)別比較大了，以前都是來(lái)料加工，現(xiàn)在科創(chuàng)就比較多了。

　　【解說(shuō)】100多年過(guò)去，如今的平湖交通四通八達(dá)，作為深圳九大樞紐之一，平湖站將與光明、福田等站共同構(gòu)建樞紐體系。在平湖的港人感嘆，“過(guò)去平湖人消費(fèi)往香港跑，如今，港人都來(lái)深圳消費(fèi)娛樂(lè)”。百年巨變，劉鑄伯的初心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

　　【同期】香港平湖同鄉(xiāng)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng) 莫順發(fā)

　　我們每年都搞幾場(chǎng)活動(dòng)，邀請(qǐng)香港學(xué)生青年回來(lái)創(chuàng)業(yè)投資，首先帶領(lǐng)他們先體驗(yàn)一下，參觀一下前海、龍崗、寶安，好多地方是值得參觀的，所以我們每年有很多場(chǎng)活動(dòng)，首先要認(rèn)識(shí)祖國(guó)，現(xiàn)在祖國(guó)和深圳發(fā)展是突飛猛進(jìn)的。

　　王慶然 蔡敏婕 深圳報(bào)道

責(zé)任編輯：【吉翔】