8月1日下午，嵩縣舊縣鎮(zhèn)寺上村西溝，這個伏牛山深處的小山村，突然間人聲鼎沸。騎摩托、開三輪，十里八村的鄉(xiāng)親們蜂擁而至，狹窄的山路頓時癱瘓。

　　大家爭相目睹的是一個由三角鐵、鋼管、摩托車發(fā)動機及榆木板做成的“直升機”。

　　飛機的主人叫吳中元，是個20歲、只有初中學(xué)歷的小伙。

　　【探訪】

　　山村養(yǎng)豬娃造飛機

　　嵩縣舊縣鎮(zhèn)寺上村西溝自然村，位于伏牛山深處。順著只能勉強通過一輛汽車的小路下去，是一片低矮的土坯房。

　　而在一片灰暗的景色中，也有一抹濃彩，它是一張巨大的紅白相間的帆布，下面就是“直升機”，這就是吳中元的家。

　　3間堂屋，外加一小間廚房和東屋，院子西北角有個豬圈，里面躺著幾頭豬。

　　“它們的前任是直升機的功臣。”吳中元笑著說，他想造飛機，但經(jīng)濟很拮據(jù)。在“巴結(jié)”做生意的姨夫幾個月后，吳中元融來第一筆資金5000多元。緊接著，他做通家里的工作，賣了幾頭豬，換回5000多元錢。今年6月初，造飛機計劃正式開始。

　　飛機很“山寨” 像摩托上安了個吊扇

　　兩個月后，直升機在這個農(nóng)家小院誕生了——由發(fā)動機、支架、主螺旋槳和后螺旋槳、鏈條、油箱、操控桿等零件組成，重100公斤，長3米，高2.5米，主螺旋槳半徑1.8米。

　　支架是用普通鋼管、三角鐵焊接的，發(fā)動機是嶄新的某品牌150型摩托車的發(fā)動機，主螺旋槳和后漿分別是用3片和2片榆木做的，油箱是從拖拉機上卸下來的、鏈條是摩托車上的。

　　在飛機的下方還有一個底座，可以坐下一個人。

　　這架飛機還有3個操縱桿。其中，最左邊的是擋位，最高5擋；中間的操縱桿可以控制轉(zhuǎn)向；而最右側(cè)的操縱桿可控制飛機前進或后退。有網(wǎng)友看了吳中元的作品后評論：這架摩托化飛機很“山寨”，就像是摩托車上安了個吊扇。

　　【講述】

　　“跟著感覺走，抓住夢的手”

　　一個上不起學(xué)的山里娃為啥想造飛機呢？

　　小時候上學(xué)，上上下下跑山路的時候吳中元就想，要是有一架直升機，能從家直接飛到學(xué)校，那該多美！后來上了初中，他對物理特別感興趣。

　　初中畢業(yè)后，由于家庭困難，吳中元外出打工，遇挫后又回到村里，但飛機夢并未破滅。

　　“沒有設(shè)計圖紙，沒有計算數(shù)據(jù)�！眳侵性�說，他沒看過專業(yè)書籍，造飛機用得上的也僅僅是初中物理知識。

　　“為啥設(shè)計的機身重量是100公斤？為啥發(fā)動機是用150型的？”面對這一切的疑問，吳中元說，“跟著感覺走，抓住夢的手�！�

　　即便如此，吳中元仍很有信心，他說，經(jīng)過計算，他的“直升機”主螺旋槳轉(zhuǎn)速可達到每分鐘8000轉(zhuǎn)，可讓300公斤的物體升到600米至700 米的高度，可上200層高樓。吳中元說，上月28日，他曾在院子里試驗一下，飛機前后輪離地10厘米，在空中停滯5秒鐘，還把遮擋棚吹爛了。他覺得自己已經(jīng)成功了。

　　先發(fā)明犁地機是為造飛機融資

　　說直升機不能不說多功能犁地機，這是吳中元的家人逼出來的專利產(chǎn)品。

　　吳中元要造直升機，這被當?shù)厝朔Q作“神經(jīng)蛋”。但吳中元“犟勁”大，認死理，見勸不動他，他的母親龔迎玲就想了個招。

　　去年夏天，龔迎玲對吳中元說：“你看咱家也沒牛，地又都是坡地，太陡，機器進不了地，你能不能給咱家發(fā)明個啥機器犁地種地？要是發(fā)明出來了，家里就支持你造直升機�！�

　　吳中元買來鋼管、角鐵和一臺100型摩托車發(fā)動機后，就鼓搗開了。一個多月過去了，一個樣子像手扶拖拉機的東西被他鼓搗出來了，加上油后，這東西一會兒就把他家的6分地犁完了。今年，吳中元還為自己的山地多功能犁地機申請了國家專利。不久，專利證書就會下來。他說，這臺機器適合大型機器到不了的山區(qū)坡地，操作簡便，成本才1000多元，而市場上的手扶拖拉機需3000多元。

　　龔迎玲說，吳中元從小就對機器感興趣，學(xué)習(xí)成績也很好，老考第一名，大伙兒就把“中元”改叫“狀元”了，讓龔迎玲兩口子感覺臉上特有光。兒子該上初中了，家里卻越來越困難。2004年，中元初中畢業(yè)，家里實在拿不出繼續(xù)供他上學(xué)的費用，他只得輟學(xué)了。每每提起，龔迎玲總是哀嘆：“孩子如果不輟學(xué)，很可能是大學(xué)生啊�！�

　　【試飛】

　　試飛被叫停后，民眾拖出飛機，場面失控

　　8月1日15時，是吳中元公布的試飛時間。14時許，騎摩托、開三輪，十里八村的鄉(xiāng)親們蜂擁而至。

　　“中元，這家伙真能飛嗎？啥時候飛啊”、“你發(fā)動著，讓俺開開眼唄”，村民們圍著飛機問個不休。在一陣陣掌聲中，吳中元被要求站在飛機上向大家揮手。

　　在再次得到禁止試飛的口頭通知后，吳中元將消息告訴了大家。人群突然熱鬧起來，人們不停地問為啥。兩個駐扎在現(xiàn)場的鎮(zhèn)政府官員被群眾團團圍住，最后被逼到吳中元家外面的墻角里。

　　“專家都來看過了，你這飛機轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)都零散了，萬一有個意外，誰能負起責(zé)任啊�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的鎮(zhèn)干部不停地解釋。

　　但就在此時，幾位身強力壯的男子拉起飛機就走，但走出院外100米后，飛機被路兩旁的樹擋住了�！安伙w也行，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)圈總行吧�！贝蠹矣痔岢隽诵乱�求，但當?shù)毓賳T也沒答應(yīng)。

　　最后，吳中元站在石灰堆上召開“新聞發(fā)布會”，感謝媒體和父老鄉(xiāng)親的關(guān)注，但由于飛機安全系數(shù)不夠，試飛取消。

　　【評價】

　　專業(yè)人士稱“直升機”上不了天

　　尚景州、劉少江是洛陽市資深的航模愛好者，對直升機的制造、飛行原理有一定的了解。在和吳中元的交談中，他們發(fā)現(xiàn)吳中元目前掌握的知識雖然已遠遠超過了初中物理所涉及的內(nèi)容，但對制造直升機來說，頂多處于愛好者的初級水平，一些基本原理他還不清楚。所以他的“直升機”上不了天。

　　比如中元設(shè)計的木質(zhì)螺旋槳是用普通榆木加鋼板制作的，不僅自身重量大，而且“抗甩性”差，當轉(zhuǎn)速達到每分鐘3000轉(zhuǎn)時，螺旋槳肯定斷裂、甩出；吳中元考慮的只是如何讓他的“直升機”升起，直升機的空中姿態(tài)調(diào)整乃至如何安全落地等，都沒有具體考慮。

　　近10年以來，有關(guān)“民制飛機”的報道層出不窮，雖然除了供人娛樂以外，幾乎沒有實用價值，但熱愛是一種權(quán)利，所以，有人建議吳中元把“犟勁”用在正道上，也有很多人稱贊他敢想敢干的勇氣。

　　河南商報　　-商報記者 張毅力