�？诿郎嵘鐓^(qū)群上村72歲的史振芝老人是一名退休工程師，他對(duì)機(jī)電設(shè)備研究深厚，并能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，發(fā)明創(chuàng)造出實(shí)用的設(shè)備。這不，僅憑高速公路上的車(chē)距指示牌，他就發(fā)明了“汽車(chē)避碰儀”，并榮獲了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。

　　6月17日上午，記者來(lái)到群上村采訪(fǎng)了史振芝老人。據(jù)他介紹，1966年，他畢業(yè)于當(dāng)時(shí)的湛江水產(chǎn)專(zhuān)科學(xué)校，所修專(zhuān)業(yè)為輪機(jī)管理。1968年分配到長(zhǎng)江航運(yùn)局蕪湖分局(安徽)工作，從起初的一名普通輪機(jī)員成長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng)，后又調(diào)到了湛江港務(wù)局工作，成為一名工程師直到退休。

　　“汽車(chē)避碰儀”已不是史大爺?shù)牡谝豁?xiàng)發(fā)明，早在90年代初，他就發(fā)明了“機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)計(jì)時(shí)裝置”，并獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，1996年，他還親自辦廠把自己的產(chǎn)品投入生產(chǎn)。他說(shuō)，發(fā)明“汽車(chē)避碰儀”的靈感就是來(lái)源于一次偶然的發(fā)現(xiàn)。

　　1992年海南東線(xiàn)高速剛剛通車(chē)后，常發(fā)生汽車(chē)追尾事故，史振芝從新聞報(bào)道上看到這些消息后想到，汽車(chē)追尾事故如此頻繁，若有一種設(shè)備可以令司機(jī)提前判斷前方情況，并做出機(jī)動(dòng)反應(yīng)，不就可以避免追尾事故的發(fā)生了嗎？有了想法后，他馬上行動(dòng)，多次跑到高速路上實(shí)際調(diào)查研究。史振芝介紹，當(dāng)時(shí)他看到路上指示牌標(biāo)示的安全距離是1百—2百米，(現(xiàn)統(tǒng)一200米)，當(dāng)時(shí)內(nèi)地也多是這個(gè)距離。經(jīng)過(guò)多次研究計(jì)算，他發(fā)現(xiàn)，避免追尾事故一定要在車(chē)距上做文章。

　　他發(fā)明的“避碰儀”主要應(yīng)用在高速公路行車(chē)上，它由一臺(tái)具有多種顯示功能的激光測(cè)距儀、兩組電控裝置等配件構(gòu)成，能夠在高速路上測(cè)出前后兩車(chē)的距離，并根據(jù)柏油路、水泥路、礫石路等不同路況和實(shí)際車(chē)速，提示司機(jī)應(yīng)該保持多少米安全距離，隨即判斷前車(chē)是否有剎車(chē)動(dòng)作，讓司機(jī)提前做出反應(yīng)，避免追尾。

　　做一項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造并沒(méi)有那么容易，為了“避碰儀”史大爺曾先后跑到上海、寧波等地考察，研究配件，期間他克服了很多困難，執(zhí)著前行。經(jīng)過(guò)10年時(shí)間的研究，終于完善了“避碰儀”。2009年6月3日，他獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予的“汽車(chē)避碰儀”發(fā)明專(zhuān)利權(quán)。

　　□記者陳延鵬 在美舍社區(qū)報(bào)道