六成市民贊同

　　市政府表態(tài)：提倡拼車

　　拼車三原則：自愿、臨時、非營利性

　　昨天，一個陽光明媚的星期天，杭州市政府召開大氣污染整治新聞發(fā)布會。會上傳出消息：杭州市政府首次表態(tài)：提倡私車拼車出行。

　　前不久，下城區(qū)施家花園社區(qū)和杭州東部軟件園作為試點單位，有部分居民和員工達成了初步的拼車意愿。昨天，杭州市政府也首次明確表示，從考慮緩解城市擁堵、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的角度出發(fā)，倡導私車拼車出行，但需按照自愿、臨時、非營利原則。

　　拼車出行深得人心。據(jù)杭州市的一項統(tǒng)計，約六成市民贊成“私車拼車”。下一步，杭州將擴大試點范圍，并在廣大市民中征集拼車LOGO標志，嘗試在“私車拼車”成功配對的車輛上張貼。同時，有關部門在廣大市民中征集拼車LOGO標志。如果你有好的標志，可以向本報熱線96068自薦。

　　因為拼車畢竟還存在這樣那樣的問題，有關部門昨天表示，將在充分聽取市民意見的基礎上，進一步探索研究，走出一條國內(nèi)領先且具有杭州特色的拼車之路。

　　高污染車輛限行范圍看仔細

　　去年，杭州百姓明顯感覺灰霾天多。來自環(huán)保部門的數(shù)據(jù)告訴我們，2003年~2008年大氣灰霾天數(shù)一直在158天~176天之間。對此，杭州市強調(diào)要鐵腕治污。

　　目前，杭州市交警支隊已向全國各地市車管所發(fā)了告知函并得到對方確認，同時聯(lián)合市環(huán)保部門發(fā)布了相關通告。外地機動車轉(zhuǎn)入杭州市行政區(qū)域范圍內(nèi)的，必須達到“國Ⅲ”標準，經(jīng)環(huán)保部門審核，達到“國Ⅲ”及以上排放標準的，由公安交警部門依法辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。對“國Ⅲ”(不含)以下排放標準的，不予辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

　　具體措施為：每日6時至24時，中河高架、上塘高架道路(南起中興立交，北至南莊兜匝道，含各立交)全線禁止高污染車輛通行。

　　從2009年6月1日起，每日6時至24時，限行范圍將進一步擴大，在市區(qū)之江路、錢江一橋、江南大道以北，錢江三橋、清江路、錢江路、新塘路、新風路、機場路、筧丁路以西，石大路、石祥路、留祥路以南，古墩路、留和路、留泗路以東范圍內(nèi)道路(均含上述道路)時段性限制高污染車輛(含非本市牌照車輛)通行。

　　嚴管外地電動車

　　先來看一組數(shù)據(jù)：2008年，全市涉及電動自行車的道路交通事故共造成152人死亡，與上年相比增加44人，上升40.74%，占全部交通事故死亡總數(shù)的17.63%，占涉及非機動車交通死亡事故的48.41%。

　　杭州市交警部門重點對騎快車道、逆行、騎車帶人、沖紅燈4類交通違法行為進行嚴查，同時對外地電動自行車也出臺了限行措施：

　　2009年4月1日起，之江路、清江路以北，錢江路、新塘路、新風路、機場路、筧丁路以西，石大路、石祥路、留祥路以南，古墩路、天目山路、留和路、留泗路以東范圍內(nèi)道路(均不含上述道路)禁止外地電動自行車通行。外地電動自行車含市屬五縣(市)車輛(蕭山、余杭區(qū)不在受限之列)。對駛?cè)胂扌袇^(qū)域的外地電動自行車，公安機關交通管理部門將按有關規(guī)定進行處罰。(本報記者 章晴)