今天中午12：00，記者乘坐濟南開出的D36次列車前往北京。列車出濟南站10分鐘左右，9號到16號車廂的空調(diào)出現(xiàn)故障。由于車廂完全封閉，空氣流通不暢，不多久，車內(nèi)便酷熱難耐，旅客汗流浹背。

　　13：00，列車到達德州站，旅客們紛紛走出車廂，到站臺換氣。大家強烈要求檢修空調(diào)，否則無法乘車。

　　“今天山東最高氣溫34度，車內(nèi)封閉，透不過氣，高血壓的怎么受得了？”68歲的崔大爺?shù)綕�南出差，正準備回京，他沒想到會碰到這么件事。

　　中僑投資公司的張先生說，他早上6：00從煙臺出發(fā)，11：40趕到濟南�！巴信笥奄I了D36次車，為的是趕在16：00之前，到北京南三環(huán)的僑聯(lián)大廈開會。這下重要會議錯過了，我怎么跟領(lǐng)導(dǎo)交代？”張先生無奈地說。

　　來自大連的于小龍，和兩位朋友一起到曲阜、泰山旅游。今天，他們提前購買了18：00北京至大連的飛機。于小龍說，“再走不了，肯定會延誤班機，這個損失誰來賠？”

　　一位姓劉的列車工作人員解釋說，火車的硬件沒有問題，是輸電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法送電。

　　記者采訪列車長王輝時，她正忙著向濟南客運段、鐵道部匯報情況，商量解決的辦法�！艾F(xiàn)在機械師都在搶修，我們也已經(jīng)把另外8節(jié)車廂的老弱病殘旅客轉(zhuǎn)移到有空調(diào)的車廂。”王輝說。

　　問及列車空調(diào)何時能修好，工作人員還沒有明確的答復(fù)。

　　至記者發(fā)稿時，列車已經(jīng)在德州站滯留1小時30分鐘。

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　　14:50分記者在前方打來電話，列車已經(jīng)修好啟動。在德州站共滯留約1小時50分鐘。（記者馬躍峰）