午夜時分本應(yīng)該是交通最為通暢的時候，但3日凌晨長沙焦溪嶺收費站卻堵塞著50輛超載的大卡車，這使得319國道癱瘓時間長達5個小時，路政和交警部門迅速展開疏導(dǎo)。

　　堵車長龍長達100多米

　　3日凌晨，瀏永公路往長沙方向的道路被全部堵死，從長沙方向開過來的各類汽車也因堵塞排成了長龍，焦溪嶺收費站徹底癱瘓。當(dāng)天凌晨1點，記者趕到焦溪嶺收費站時，這里因堵塞排成的長龍長達100多米，在擠得滿滿的車流中，眾多的黃色后八輪貨車十分顯眼。

　　據(jù)東風(fēng)界超限檢測站副站長胡茂松介紹，根據(jù)國家《公路法》的規(guī)定，這些車輛已經(jīng)嚴重超載。三軸車載重是30噸，兩軸是20噸，四軸的車是40噸。而這些車是三軸車，現(xiàn)在實際載重已經(jīng)超過了50噸。

　　卡車載重超標(biāo)被路政攔下

　　路政人員介紹，2日晚上11點，從瀏陽方向開來一隊砂石運輸車，卡車的車廂無一例外進行了加高處理，里面的砂石裝得滿滿的。工作人員當(dāng)場要求其過磅測重，結(jié)果顯示這些卡車載重均超過了規(guī)定的最高限額，路政攔下這些卡車禁止開進。路政人員說，這條路修了不到一年時間，從瀏陽往長沙方向的車，特別嚴重超限超載的車太多，已軋得路面有許多地方開裂了，有的地方是坑坑洼洼。

　　隨后路政人員要求司機將貨物卸載到規(guī)定的重量，否則不能通過收費站，但被司機們拒絕，焦溪嶺收費站因此被堵了個水泄不通。記者在現(xiàn)場采訪時，司機們認為，他們的車輛并沒有超載。堵車從2日晚上11點延續(xù)到3日凌晨2點，收費站堅持要求卡車卸貨才能通過，而卡車司機卻無動于衷。

　　近10臺超載車輛被扣留

　　由于卡車僵持在收費站路口，短短兩個小時堵塞在焦溪嶺收費站的卡車就達50輛之多，焦溪嶺收費站徹底癱瘓。不久交警趕往現(xiàn)場，考慮到超限車輛太多，繼續(xù)停留會導(dǎo)致再次擁堵，與路政展開了聯(lián)合執(zhí)法，嚴重超載的車輛被扣留，沒有特別超載的車輛予以放行。與此同時，交警指揮兩邊車輛通行，到凌晨5點左右，收費站交通秩序恢復(fù)了正常，近10臺超載嚴重車輛被扣留。據(jù)都市一時間