5日凌晨0時(shí)57分,第一個(gè)沖出隧道的工程車司機(jī)向地面調(diào)度室報(bào)告:隧道內(nèi)出現(xiàn)滲水。
據(jù)負(fù)責(zé)隧道技術(shù)工作的謝正豐介紹,這名司機(jī)名叫張兵,正開(kāi)著工程車出隧道時(shí),忽然聽(tīng)見(jiàn)身后出現(xiàn)水流聲,張兵隨即向地面調(diào)度室報(bào)告。
據(jù)中鐵十六局負(fù)責(zé)調(diào)度的高方朝介紹,當(dāng)時(shí)他正在斜井與I線的調(diào)度室內(nèi),忽然聽(tīng)見(jiàn)門(mén)外的隧道內(nèi)有聲音,高方朝隨即打開(kāi)房門(mén)查看!跋仁且还衫滹L(fēng),接著一股強(qiáng)大的水流沖向調(diào)度室,我被水打了個(gè)趔趄,進(jìn)入調(diào)度室的水,隨后向門(mén)外涌,我又被打了出來(lái),接著電就停了,隧道內(nèi)漆黑一片!碧稍诎蜄|民族醫(yī)院的高方朝告訴記者。
高方朝被沖出了大約300米。黑暗中,高方朝摸到一輛臺(tái)車,在臺(tái)車與隧道墻面之間有道夾縫,高方朝就“擠”在這條夾縫中間,腿下全是泥漿。
昨日上午10時(shí)左右,在夾縫中撐了近8小時(shí)的高方朝,終于被救護(hù)人員救出地面。(特派記者周壽江)