中新網(wǎng)10月8日電 中國(guó)海軍出訪(fǎng)美國(guó)、加拿大、菲律賓三國(guó)艦艇編隊(duì)目前正在遠(yuǎn)航途中。據(jù)《解放軍報(bào)》報(bào)道，在40多天的跨洋航行中，出訪(fǎng)編隊(duì)指揮艦——青島艦各種機(jī)械裝備安然無(wú)恙。至此，中國(guó)海軍艦船“主動(dòng)維修”改革又一次經(jīng)受了遠(yuǎn)航考驗(yàn)，產(chǎn)生良好效益。

　　青島艦自8月21日從青島出發(fā)，一路航經(jīng)風(fēng)浪區(qū)、颶風(fēng)區(qū)、熱帶區(qū)和狹窄水道，目前已經(jīng)圓滿(mǎn)訪(fǎng)問(wèn)了美國(guó)、加拿大兩國(guó)三港，并成功地與美國(guó)海軍舉行了海上聯(lián)合搜救演習(xí)、海上通信和編隊(duì)機(jī)動(dòng)演練。

　　戰(zhàn)艦曾安全穿越臺(tái)風(fēng)區(qū)，以及高鹽、高溫、高濕、大風(fēng)浪海區(qū)，艦載各種裝備經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗(yàn)，始終正常運(yùn)行。

　　報(bào)道介紹，這次出訪(fǎng)，青島艦以“主動(dòng)維修”理論為指導(dǎo)，利用先進(jìn)的海上監(jiān)測(cè)手段，力求把故障消滅在萌芽狀態(tài)。為此，官兵們出航前對(duì)艦艇進(jìn)行了詳細(xì)“體檢”，排除了全部故障隱患，并建立了詳細(xì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檔案。航程中，他們還利用光譜儀、計(jì)數(shù)器、振動(dòng)分析儀等十幾種先進(jìn)的監(jiān)測(cè)診斷設(shè)備，對(duì)一些重點(diǎn)裝備實(shí)行全時(shí)檢測(cè)，共采集油樣300多組，測(cè)得光譜數(shù)據(jù)近8000組，發(fā)現(xiàn)了一些裝備的故障征候，及時(shí)消除了故障。

　　在航渡中，官兵還加強(qiáng)主動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)。甚至海上航行時(shí)不斷有海鳥(niǎo)上艦“做客”留下糞便，為不使艦體遭受含酸性的鳥(niǎo)糞腐蝕，官兵們就趴在甲板上，在第一時(shí)間擦拭干凈。

　　出訪(fǎng)編隊(duì)所到之處，青島艦整潔如新的艦容艦貌和良好的裝備保養(yǎng)水平受到外國(guó)海軍由衷稱(chēng)贊。在圣迭戈軍港，美軍官兵不禁喝彩：“很難想象，這是一艘剛越過(guò)大洋的軍艦！”

　　多年來(lái)，中國(guó)海軍艦艇維修一直沿用發(fā)生故障后的“事后維修”和定期停航的“計(jì)劃維修”。這種方法弊端十分明顯：一是故障具有不確定性，二是影響艦艇在航率。為此，海軍運(yùn)用世界先進(jìn)裝備監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，倡導(dǎo)實(shí)施了全新的裝備保障理念：主動(dòng)維修。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這項(xiàng)改革實(shí)施以來(lái)，已經(jīng)成功地對(duì)12種類(lèi)型、100多艘次艦艇實(shí)施跟蹤監(jiān)測(cè)保障，使艦艇在航率大幅提高，每年節(jié)約裝備維修經(jīng)費(fèi)數(shù)千萬(wàn)元。

　　青島艦是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。1993年10月18日下水試航，1996年5月28日列裝部隊(duì)。服役以來(lái)，該艦先后出訪(fǎng)近20個(gè)國(guó)家，航跡遍布三大洋五大洲。2002年，由青島艦為指揮艦的中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)首次進(jìn)行了環(huán)球航行，總航程達(dá)33000余海里。(蔡年遲)